Défaut de réglage de la portée des phares Mercedes SLC

Je peux certainement comprendre, je possède une SLC similaire et j'ai récemment rencontré une situation similaire. Les symptômes que vous décrivez rappellent beaucoup mon expérience. Avez-vous par hasard inspecté les connecteurs électriques menant au bloc optique ? J'ai découvert que de la corrosion s'était accumulée dans le connecteur, entravant ainsi le flux d'électricité. Le dysfonctionnement des phares affecte-t-il les deux phares ou un seul ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas vérifié les connecteurs électriques d'aussi près, je leur ai surtout fait une inspection visuelle rapide. Où exactement devrais-je chercher cette corrosion, et comment devrais-je m'y prendre pour la nettoyer ? Est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou vaut-il mieux que je le confie à un professionnel à ce stade ? Cela n'affecte que le phare gauche.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que le dysfonctionnement du phare est limité à un seul côté, cela suggère fortement que vous pourriez avoir un servomoteur défectueux dans le bloc optique concerné, ou potentiellement des dommages au câblage spécifique à ce composant. Quant au nettoyage des connecteurs, vous pourriez essayer d'utiliser un nettoyant pour contacts électriques, mais procédez avec la plus grande prudence. Si vous manquez de confiance en vos capacités, je préconiserais certainement de demander l'aide d'un professionnel. Mon coût de réparation final s'est élevé à 1040 €, je suis allé directement dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un grand merci pour vos conseils ! Vous aviez tout à fait raison ! Je me suis décidé et je l'ai emmené à l'atelier. Il s'est avéré que c'était un servomoteur défectueux dans le phare, exactement comme vous l'aviez prédit. Un nouveau a été installé, l'erreur a disparu et mes phares fonctionnent à nouveau. Cher, mais au moins je peux voir où je vais maintenant. J'apprécie vraiment l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)