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charlesguenther10

Défaut de réglage de la portée des phares Peugeot 1007

J'ai un problème étrange avec ma Peugeot 1007 de 2006, moteur essence. La voiture a 198531 km au compteur. Un voyant d'avertissement s'est allumé et la mémoire d'erreur indique un défaut concernant la commande de portée des phares. Les feux de croisement semblent briller soit trop bas, soit trop haut. C'est assez gênant et je commence à m'inquiéter d'éblouir les autres conducteurs. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le problème avec la Peugeot 1007 de 2006 concerne un défaut du correcteur d'assiette des phares, ce qui fait que les feux de croisement brillent incorrectement. Le problème est probablement dû à un servomoteur défectueux, comme l'indiquent un témoin lumineux et un message d'erreur. Il est recommandé de faire diagnostiquer et réparer le problème par un professionnel, car le système peut être complexe et difficile à réparer sans connaissances spécialisées.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

selina_tiger9

J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Volvo ; les symptômes semblent étrangement similaires. Le système de nivellement automatique est devenu complètement fou après un simple accrochage. L'interrupteur des phares semble-t-il fonctionner correctement, et avez-vous vérifié vous-même l'intensité lumineuse ? On dirait un servomoteur défectueux et ce n'est pas amusant quand vos faisceaux se mettent à faire leur propre danse.

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charlesguenther10 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! J'ai vérifié l'interrupteur des phares ; il semble réactif, mais ne semble pas beaucoup changer, et j'ai essayé de régler manuellement, mais même problème. Vous avez mentionné un servomoteur, est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou est-il préférable de le laisser aux professionnels ? Je suis modérément bricoleur, mais certainement pas mécanicien.

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selina_tiger9

Je déconseille la chirurgie amateur. Ces systèmes peuvent être étonnamment complexes. Dans mon cas, le système de contrôle était complètement grillé, et il a fallu un spécialiste pour le diagnostiquer correctement. D'après ce que j'entends (voyant d'avertissement/message d'erreur), je pense qu'il est très probable que le servomoteur soit en cause. Le mieux est d'aller à l'atelier.

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charlesguenther10 (community.author)

Très apprécié ! J'espérais éviter l'atelier, mais il semble que ce soit la marche à suivre la plus prudente. Je l'ai emmené au garage, ils sont arrivés exactement à la même conclusion que vous. Servomoteur défectueux dans le phare. Coût de la réparation : 1040 €. J'aimerais que ce soit moins cher, mais au moins je peux le faire réparer.

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