Défaut de suspension pneumatique Peugeot 208

Cela ressemble à un problème classique de compresseur de suspension pneumatique. Les problèmes d'inclinaison et de hauteur de caisse sont des signes révélateurs. Le message d'erreur et le problème de phare sont des conséquences logiques de la défaillance du système à maintenir la pression et le niveau du véhicule corrects. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise au compresseur ? C'est souvent la chose la plus simple à négliger, comme un fil desserré qui fait tomber un appareil majeur en panne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. J'ai vérifié visuellement les connexions, mais existe-t-il un moyen spécifique de les tester pour confirmer qu'elles sont le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vérifier visuellement est une bonne première étape, mais vous devez aller plus loin. Imaginez que vous vérifiez le câblage d'une lampe qui ne s'allume pas. Vous ne vous contenteriez pas de regarder la prise, n'est-ce pas ? Vous la testeriez avec un multimètre pour voir si le courant circule réellement. De même, avec la voiture, utilisez un multimètre pour vérifier la tension au niveau de la prise du compresseur lorsque le système tente de s'activer. Vérifiez également la connexion de masse pour détecter la corrosion. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les tests électriques, je vous recommande de l'emmener dans un atelier, car il pourrait y avoir des raisons plus complexes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils détaillés ! Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré que c'était un câble ou une connexion de prise défectueux vers le compresseur, comme vous l'aviez soupçonné. La réparation m'a coûté 95 €. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)