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Défaut de suspension pneumatique Peugeot 307

Ma Peugeot 307 de 2005 avec un moteur à essence me donne de gros maux de tête. La suspension pneumatique semble totalement fichue après 68130 km. La voiture ne se lève plus, elle penche d'un côté et le tableau de bord s'allume. J'obtiens des messages d'erreur et les feux de croisement pointent n'importe où. Je l'ai scanné et il renvoie une erreur liée à la suspension pneumatique. J'ai vérifié les fusibles, mais je pense que cela pourrait être une mauvaise connexion quelque part. Quelqu'un d'autre a-t-il eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 307 essence de 2005 rencontre des problèmes de suspension pneumatique, notamment une incapacité à se soulever, une inclinaison sur un côté et des messages d'erreur sur le tableau de bord. Le problème peut être dû à une mauvaise connexion, en particulier un connecteur corrodé sur le compresseur d'air. Un problème similaire a été résolu en nettoyant et en remettant en place le câble et le connecteur corrodés, ce qui a rétabli le fonctionnement du système. Il est suggéré de faire inspecter le système plus en détail par un atelier pour garantir une réparation complète.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hermannkrause1

J'ai eu une expérience similaire avec mon ancien Audi A6 Allroad. Les symptômes que vous décrivez – penchement, messages d'erreur et la suspension qui refuse de se lever – me sont très familiers. Sur l'Audi, le problème s'est avéré être un connecteur corrodé sur le compresseur d'air lui-même. Le système n'a pas pu obtenir une bonne lecture, il s'est donc simplement arrêté. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise du compresseur pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion ?

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leodark3 (community.author)

Merci du conseil ! C'est exactement ce que je soupçonnais. Où se trouvait exactement le connecteur sur votre Audi ? Était-il facile d'accès, ou avez-vous dû démonter la moitié de la voiture pour y accéder ? Y a-t-il des astuces pour le nettoyer s'il est corrodé ?

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hermannkrause1

Sur l'Audi, il était logé derrière le pare-chocs avant, côté conducteur. Il fallait enlever le revêtement du passage de roue pour y avoir correctement accès. Je vous recommande vivement de faire examiner cela par un atelier si vous n'êtes pas à l'aise avec cela. J'ai fini par le faire réparer pour 95 € dans mon garage local, car je n'avais pas les outils nécessaires pour y accéder.

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leodark3 (community.author)

Tu es une légende ! Je te dois une bière. J'ai vérifié la connexion aujourd'hui comme tu l'as dit. Le câble était corrodé et le connecteur était lâche. Je l'ai nettoyé, remis en place et tout le système est revenu à la vie. Je pense que j'irai quand même dans un atelier pour qu'ils y jettent un coup d'œil. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

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