karlbauer1
Défaut de transmission automatique Hyundai i20
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Hyundai i20 diesel de 2017 avec 198 840 km affiche de manière intermittente les voyants de "Check Engine" et de transmission, ainsi qu'un patinage de la boîte de vitesses, des changements de vitesse impurs et des grincements lors des changements de rapport. Les analyses de diagnostic indiquent un dysfonctionnement de la transmission, probablement dû à un convertisseur de couple automatique défectueux. Les solutions suggérées comprennent la vérification du niveau de liquide de transmission et la consultation d'un atelier pour un éventuel problème de convertisseur de couple, car le négliger pourrait entraîner des dommages plus importants et coûteux à la transmission.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
karlbauer1 (community.author)
J'ai également remarqué une légère surtension du moteur accompagnant les problèmes de transmission. Je vais vérifier le niveau de liquide de transmission comme vous l'avez suggéré, bien que je soupçonne que le problème sous-jacent puisse être plus complexe, étant donné les bruits de grincement et les codes d'erreur enregistrés. Pourriez-vous s'il vous plaît donner plus de détails sur la nature du problème que vous avez rencontré avec la transmission automatique de votre i20 ? Toute information complémentaire serait très appréciée.
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TobiMai
Ces codes d'erreur et ce grincement ne sont pas bons. Il s'avère que mon 'emballement du moteur' était le convertisseur de couple qui commençait à faillir, l'embrayage de verrouillage pour être précis. Un convertisseur de couple est un type d'accouplement hydraulique, qui permet au moteur de tourner de manière quelque peu indépendante de la transmission. L'embrayage de verrouillage est là pour améliorer l'efficacité à vitesse de croisière. Amenez-le dans un atelier, car si c'est la même chose pour vous, cela ne s'améliorera pas tout seul. Un nouveau convertisseur peut être coûteux, mais le conduire tel quel pourrait vous coûter beaucoup plus cher à long terme en endommageant toute la transmission.
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karlbauer1 (community.author)
Le diagnostic a été confirmé et le coût de la réparation s'est élevé à 2120€. Merci encore pour votre aide pour identifier mon problème !
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HYUNDAI
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I20
TobiMai
J'ai eu quelque chose de similaire avec ma i20, bien que je n'aie pas eu de bruits de grincement - ça a l'air dur ! Le moteur montait et descendait un peu, comme s'il ne pouvait pas décider de la vitesse à laquelle il voulait être. Avez-vous ça aussi ? Pour moi, il s'est avéré que c'était lié à la transmission automatique. Je ne suis pas un expert, mais ça vaut peut-être la peine de vérifier le niveau du liquide de transmission, car c'est facile à faire.
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