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Défaut de transmission automatique Ulysee

J'ai un problème bizarre avec mon Fiat Ulysee diesel de 2002. Il a environ 134 000 km au compteur. En gros, la position de stationnement de la transmission automatique semble défectueuse. Le moteur ne démarre pas, le voyant de contrôle du moteur est allumé et la boîte de vitesses patine parfois ou passe les vitesses brutalement. J'ai branché un lecteur OBD et il y a certainement un code d'erreur enregistré. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Est-ce que cela pourrait être un capteur de transmission défectueux ou quelque chose comme ça ? C'est ennuyeux parce qu'il est bloqué en position de stationnement !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Fiat Ulysse diesel 2002 rencontre des problèmes avec la transmission automatique, plus précisément avec la position de stationnement, empêchant le démarrage du moteur et causant des passages de vitesses difficiles. Un code d'erreur lu par un lecteur OBD suggère une défaillance potentielle du module de commande de transmission. Le problème peut impliquer un capteur ou une unité de commande de transmission défectueux, entraînant un fonctionnement erratique de la vanne solénoïde. Une évaluation diagnostique par un atelier qualifié est recommandée pour confirmer le problème et déterminer les réparations nécessaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

oskarwalter85

Les symptômes que vous décrivez suggèrent un problème au sein du système de contrôle de la transmission automatique. J'ai rencontré une situation comparable avec une Opel Insignia de 2014. Le problème était une unité de contrôle de transmission défectueuse qui empêchait le démarrage du moteur en raison de l'incapacité à confirmer la position du levier de sélection. Le code d'erreur que vous avez récupéré fait-il référence au module de commande de la transmission ?

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matsmystic1 (community.author)

Le code d'erreur semble indiquer le module de commande de la transmission. J'ai lu que ces unités peuvent parfois être en cause. La réparation de votre Opel Insignia a-t-elle été coûteuse ? Et avez-vous rencontré le même problème de patinage avant qu'elle ne tombe complètement en panne ?

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oskarwalter85

La réparation était importante, environ 1000 €. Le patinage que vous décrivez correspond aux premiers stades d'une défaillance de l'unité de commande, car cela peut provoquer un fonctionnement erratique de l'électrovanne dans la transmission. Compte tenu du code d'erreur enregistré et des symptômes, je vous conseillerais une évaluation diagnostique par un atelier qualifié pour confirmer l'intégrité de l'unité de commande.

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matsmystic1 (community.author)

C'est vraiment utile ! Je vais l'emmener dans un atelier. Je soupçonnais quelque chose dans ce genre, et votre expérience confirme mes craintes. Je vous ferai savoir ce qu'ils trouveront.

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