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oliverlion1

Défaut de transmission Peugeot 806

Salut, j'ai un casse-tête avec ma Peugeot 806 2.0 HDI de 2000 avec 236296 km au compteur. J'obtiens une erreur de pression d'huile du radiateur défectueuse. Le témoin de transmission s'allume, ainsi que le témoin de contrôle du moteur. Cela met la transmission automatique en mode d'urgence, donc elle ne change pas de vitesse comme elle le devrait. Je rencontre également des patinages de boîte de vitesses/des changements de vitesse peu clairs et des bruits de grincement lors des changements de vitesse. Je l'ai scanné et il y a certainement une erreur enregistrée dans la mémoire. J'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement, qui est correct. Je pense que cela pourrait être lié à un capteur défectueux ou à quelque chose d'électrique, peut-être un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Peugeot 806 2000 a rencontré une erreur "pression d'huile du radiateur défectueuse", provoquant le passage de la transmission en mode d'urgence avec des problèmes de changement de vitesse et des bruits de grincement. Le problème était suspecté d'être lié à un capteur défectueux ou à un problème électrique. Suite aux conseils d'un autre propriétaire, le problème a été attribué à un connecteur corrodé sur le capteur de pression. Le nettoyage du connecteur a résolu le problème, rétablissant le fonctionnement normal de la transmission.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

charlotte_tiger8

Cela me rappelle quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma 806 il y a quelque temps. Les mêmes symptômes – voyant de transmission, mode dégradé, tout le bazar. Ça m'a rendu fou ! Avez-vous vérifié le capteur de pression ? Cela pourrait valoir la peine de vérifier le faisceau de câblage également.

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oliverlion1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! À quel capteur de pression faites-vous exactement référence ? Et où se trouve le faisceau de câbles que je devrais vérifier ?

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charlotte_tiger8

Oui, celui sur le radiateur. Je suis presque sûr que c'est là que se situait le problème. Pour être honnête, j'ai fini par l'emmener dans un atelier parce que je n'y connaissais rien. Ils ont réglé le problème rapidement et ce n'était pas trop cher. Cela pourrait valoir la peine d'être envisagé si vous n'êtes pas à l'aise pour creuser trop profondément vous-même.

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oliverlion1 (community.author)

Merci de votre confirmation, j'apprécie votre aide. J'ai creusé un peu plus en me basant sur votre suggestion et j'ai trouvé un connecteur corrodé sur le capteur de pression. Je l'ai nettoyé et le problème semble résolu ! L'erreur a disparu et la transmission fonctionne à nouveau en douceur. Cela m'a coûté seulement 95 € pour une nouvelle prise. Merci !

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