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Défaut de transmission Seat Inca

Mon Seat Inca diesel de 2002 présente des problèmes. Le témoin de contrôle du moteur s'allume constamment, et parfois aussi le témoin de transmission. J'obtiens un message d'erreur indiquant une défaillance du capteur de pression d'huile de transmission. J'ai l'impression que la boîte de vitesses est parfois en mode d'urgence, comme si elle était bloquée. Elle patine également et ne passe pas les vitesses en douceur, et j'entends des grincements lors des changements de vitesses. J'ai lu qu'un faible niveau d'huile peut provoquer ces problèmes. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Inca diesel de 2002 présente des problèmes de transmission, notamment des voyants d'avertissement, des patins de vitesse et des grincements. Le problème est lié à une défaillance du capteur de pression d'huile de transmission, potentiellement causée par un niveau d'huile bas. Il est suggéré de vérifier et de compléter l'huile de boîte de vitesses en premier lieu, car un niveau d'huile bas peut entraîner ces symptômes. Après avoir réglé le niveau d'huile, les problèmes ont été résolus, confirmant le diagnostic initial.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

elizabethhuber1

Cela me semble familier. J'ai eu des problèmes de transmission similaires avec mon Inca, bien que le mien soit plus ancien. Des grincements, des vitesses qui sautent, le tout. Je vérifierais d'abord le niveau d'huile de votre boîte de vitesses. D'après votre description, cela indique vraiment une huile à bas niveau. Le manomètre lui-même pourrait-il être défectueux ? Êtes-vous certain que le code est généré à cause du capteur de pression lui-même ?

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manfredhuber1 (community.author)

Où avez-vous vérifié le niveau d'huile exactement ? Et si elle est basse, est-ce un complément facile, ou devrai-je aller chez un garagiste ? Je ne suis pas sûr de la jauge de pression, mais le code d'erreur indique ce capteur. Je pensais que le capteur lui-même pouvait être défectueux.

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elizabethhuber1

Sur la mienne, vérifier le niveau était un peu délicat. J'avais besoin d'un outil spécial, une sorte d'entonnoir long. Même ajouter de l'huile était difficile. Si vous n'êtes pas sûr de vous, faites examiner cela par un garage. On dirait que vous avez exactement les mêmes symptômes. Cela pourrait être le capteur, mais faites d'abord vérifier le niveau d'huile. Si cela ne résout pas le problème, alors soit. Mais c'est probablement le coupable. Si c'est le cas, vous devrez réparer la fuite !

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manfredhuber1 (community.author)

La visite au garage a confirmé qu'un faible niveau d'huile était la cause principale du problème de pression. La vidange, le rinçage et le remplissage d'huile m'ont coûté 365 €, mais au moins, c'est résolu. Merci pour votre aide !

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