VGrassRider
Défaut de transmission sur la BMW Série 5 Diesel (BJ2007)
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une BMW Série 5 diesel de 2007 présente des changements de vitesse irréguliers, des grincements et un bruit de hurlement, potentiellement dus à un dysfonctionnement de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple. Un problème similaire sur un autre modèle BMW a été résolu en réparant le convertisseur de transmission automatique, quoique à un coût élevé. Les solutions suggérées incluent la recherche d'avis auprès de plusieurs ateliers, l'examen de pièces d'occasion et des demandes de renseignements sur les garanties pour réduire potentiellement les dépenses.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
VGrassRider (community.author)
Hey, merci pour ta réponse rapide et ton aide ! Ma Série 5 diesel a maintenant 187423 km au compteur et le dernier service a été effectué il n'y a pas si longtemps. Maintenant, j'ai un peu peur des coûts de réparation quand je pense aux tiens. Es-tu sûr qu'il n'y a pas moyen de réduire les coûts ? Donc, une alternative bon marché ou autre ? Merci d'avance !
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Lutzi
Hé, je comprends tout à fait ton inquiétude ! Honnêtement, j'ai aussi été choquée par le prix de la réparation. On pourrait certes essayer de trouver une pièce de rechange d'occasion ou peut-être même se salir les mains soi-même si on s'y connaît un peu en réparation automobile, mais tout cela est risqué. Le convertisseur de vitesse est une pièce compliquée et le coût d'une mauvaise réparation peut être encore plus élevé. Tu peux peut-être demander l'avis de plusieurs garagistes pour t'assurer que le prix est juste. Mon conseil : demande au garage s'il y a une garantie - si la pièce tombe à nouveau en panne au cours des premières années, tu pourrais éventuellement économiser de l'argent. Bonne chance !
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VGrassRider (community.author)
Merci pour tes mots sincères, mon pote. Peut-être que la frayeur n'est pas si grave après tout. Je vais définitivement aborder le problème avec le garage et le faire expertiser, et peut-être même demander différents avis. L'idée de la garantie semble également être un bon plan. J'espère que tout va bien se passer. Et si ce n'est pas le cas, je vais devoir mordre dans la pomme et dépenser l'argent pour la réparation. Il ne me reste plus qu'à garder mon sang-froid et à espérer le meilleur. Merci encore pour ton soutien et tes conseils. Nous en reparlerons bientôt, quand tout sera réglé !
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Lutzi
Salut mon pote, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel de 2005. J'ai peu d'expérience en matière de voitures, mais quand j'ai remarqué ces symptômes, j'ai emmené la voiture chez mon garagiste. Ils l'ont diagnostiqué comme un convertisseur de transmission automatique défectueux. J'ai donc décidé de le faire réparer, car je n'avais pas le choix. La réparation m'a coûté la coquette somme de 2120 euros, ce qui était assez surprenant, mais après cela, la voiture a recommencé à fonctionner sans problème. Il semble que tu aies un problème similaire, mais pourrais-tu me dire combien de kilomètres sont enregistrés sur ta voiture et quand a eu lieu ton dernier service ? Je pourrais alors peut-être t'aider davantage.
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