Défaut de valve d'air Peugeot Boxer

J'ai eu des expériences similaires avec mon Peugeot Boxer. Si le voyant de contrôle du moteur est allumé et que vous suspectez la vanne d'air, cela est peut-être dû à une connexion de tuyau défectueuse entre la pompe et la vanne. Inspectez méticuleusement les tuyaux pour détecter toute fissure ou relâchement. Une petite fuite à cet endroit peut faire s'allumer le voyant de contrôle du moteur. Remarquez-vous des changements notables dans les performances du moteur en plus du voyant?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution ! Outre le témoin de contrôle du moteur, le moteur semble parfois tourner un peu irrégulièrement, surtout à froid. Le problème semble aller et venir, ce qui est assez ennuyeux. Une petite fuite dans ce tuyau pourrait-elle vraiment causer des problèmes aussi intermittents ? Est-il possible que l'admission d'air contienne des dépôts ? J'apprécierais grandement toute autre information que vous pourriez fournir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, même une légère fuite d'air peut entraîner les problèmes que vous décrivez, en particulier dans les modèles plus anciens où le système peut être plus sensible. Il est possible de retirer l'admission d'air et de la nettoyer vous-même, mais cela nécessite des connaissances du moteur. Le problème intermittent est probablement dû aux changements de température affectant la flexibilité et l'étanchéité du tuyau, créant une solution temporaire. Je vous suggère fortement de vous rendre dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils utiles ! Sur vos recommandations, j'ai emmené le Boxer dans un atelier. Il s'est avéré que c'était exactement comme vous l'aviez soupçonné : une petite fissure dans le raccord du tuyau entre la pompe et la soupape d'air. Le remplacement et le diagnostic se sont élevés à 175 €, et le témoin de contrôle du moteur est maintenant éteint. Je vous remercie de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)