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antonbauer95
Défaut des clignotants de l'Audi Q7 : Guide de réparation rapide
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
antonbauer95 (Auteur)
Merci pour les informations concernant le connecteur défectueux et le remplacement du relais. Mon Q7 vient de subir sa révision annuelle à 122236KM, au cours de laquelle ils ont effectué une inspection complète, mais n'ont pas remarqué ce problème de lampe de signalisation. Le défaut survient de nulle part, il n'est pas lié à des virages ou à des conditions spécifiques. Le message d'erreur indique un dysfonctionnement de la lampe de signalisation côté gauche à l'avant. L'analyse diagnostique indique le code d'erreur B1214. Il est intéressant de noter que le clignotant fonctionne bien la plupart du temps, mais qu'il clignote parfois rapidement avant de déclencher l'erreur. Comme cela semble similaire à votre cas, je leur demanderai de vérifier les connexions de câblage et le relais de clignotant avant de remplacer les ampoules ou l'ensemble des lampes.
(Ceci est une traduction Anglaise)
valentina_mueller58
Merci pour ces détails supplémentaires. Vos symptômes semblent identiques à ceux que j'ai connus avec mon Q5, en particulier l'occurrence inhabituelle et le clignotement rapide. Le clignotement rapide qui précède le message d'erreur est en fait un indicateur fort d'un défaut électrique dans le circuit de signalisation plutôt qu'un simple problème de bris de lentille ou de remplacement d'ampoule. Puisque votre voiture vient d'être révisée, demandez-leur de vérifier d'abord ces connexions. Dans mon cas, le clignotement rapide a commencé à se produire plus fréquemment au fil du temps avant de devenir un problème constant. La corrosion du connecteur était cachée derrière le phare, ce qui explique qu'elle ait pu passer inaperçue lors d'une inspection de routine. Le code d'erreur B1214 indique généralement un problème de circuit plutôt qu'une ampoule défectueuse. Lorsqu'ils ont retracé mon câblage, ils ont constaté que le connecteur corrodé avait créé une résistance dans le circuit, déclenchant le clignotement irrégulier et les messages d'erreur. Le témoin lumineux fonctionnait normalement jusqu'à ce qu'une chaleur suffisante s'accumule dans la mauvaise connexion. Un diagnostic complet devrait être couvert par la récente garantie d'entretien. Veillez à ce qu'il soit vérifié minutieusement : Tous les connecteurs de câblage dans le circuit de signalisation, le fonctionnement du relais de clignotant, les connexions à la terre près de l'ensemble des phares, l'ensemble du circuit des feux clignotants pour les chutes de tension La réparation devrait coûter beaucoup moins cher que le remplacement de l'ensemble des feux si c'est effectivement juste un problème de connexion comme c'était le cas pour moi.
(Ceci est une traduction Anglaise)
antonbauer95 (Auteur)
Sur la base de ce que vous avez dit concernant le problème des clignotants et les éventuels problèmes de connexion, je vais le faire vérifier. Le clignotement rapide suivi de messages d'erreur semble être le signe évident d'un problème électrique plutôt que d'un simple remplacement d'ampoule. Je prendrai rendez-vous la semaine prochaine et je leur demanderai de vérifier d'abord les connexions de câblage et le relais de clignotant. Le dysfonctionnement de la lampe de signalisation est plus probablement causé par un connecteur corrodé ou un problème de circuit, surtout si l'on tient compte du code d'erreur B1214 qui indique des problèmes électriques plutôt que l'assemblage de la lampe elle-même. Il est bon de savoir que l'analyse diagnostique devrait être couverte par l'entretien récent. Je vais m'assurer qu'ils inspectent minutieusement l'ensemble du circuit des feux clignotants, y compris tous les connecteurs et les points de mise à la terre. J'espère qu'il s'agira d'une réparation simple, comme dans votre cas, plutôt que de devoir remplacer l'ensemble. Je ferai une mise à jour dès que j'en saurai plus sur ce qu'ils ont trouvé avec le système de clignotants. Merci encore d'avoir partagé votre expérience similaire, cela m'a permis de savoir par où commencer pour le dépannage.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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valentina_mueller58
J'ai eu exactement le même problème de clignotant sur mon Q5 2016. Cela a commencé par des messages d'erreur et un défaut d'éclairage qui s'est affiché. Avec une certaine expérience de travail sur les voitures, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'une ampoule, mais cela s'est avéré plus complexe. Le relais de clignotant et les connexions de câblage étaient les véritables coupables. L'atelier a trouvé un connecteur endommagé qui provoquait un défaut électrique dans le système d'éclairage. Il a fallu retracer l'ensemble du circuit pour localiser le point problématique exact. Le processus de réparation comprenait les étapes suivantes Diagnostic complet, test du circuit des clignotants, remplacement d'un connecteur corrodé, installation d'un nouveau relais de clignotant, test final de toutes les fonctions d'éclairage automobile. Le coût total était de 95 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a été assez simple une fois que le véritable problème a été identifié. Quels messages d'erreur spécifiques voyez-vous ? Par ailleurs, avez-vous remarqué une tendance à l'apparition de l'erreur, par exemple lors d'un virage ou de l'utilisation des feux de détresse ? Connaître les caractéristiques exactes de votre modèle et savoir si le système d'éclairage a fait l'objet de travaux récents vous aiderait à obtenir des conseils plus pertinents.
(Ceci est une traduction Anglaise)