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uwehofmann1

Défaut du calculateur du véhicule

Mon Hyundai Venue diesel de 2023 avec 164 816 km a une puissance moteur réduite et le voyant de dysfonctionnement est allumé. Le diagnostic montre un défaut de l'ECU, possiblement le relais principal. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Hyundai Venue diesel 2023 a connu une réduction de la puissance du moteur et un voyant de dysfonctionnement, les diagnostics indiquant un défaut de l'ECU, possiblement lié au relais principal. Le problème a été résolu en remplaçant le relais principal défectueux, qui avait causé des signaux erronés à l'ECU. Après une réinitialisation du système, les performances du véhicule ont été restaurées.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

heinzneumann1

J'ai aussi un Venue. Il m'est arrivé quelque chose de similaire il y a quelque temps. Puissance réduite, voyant moteur... on aurait dit que la voiture boitait. Je n'ai pas utilisé de lecteur de code moi-même, mais votre erreur semble-t-elle pointer directement vers l'ECU ? Juste par curiosité avant de commencer à tout démonter.

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uwehofmann1 (community.author)

Le diagnostic met explicitement en cause l'unité de commande du moteur. Le code d'erreur désigne sans équivoque un dysfonctionnement au sein des paramètres opérationnels de l'ECU. Pourriez-vous donner des détails sur la nature spécifique de votre problème et la résolution éventuelle ? L'ECU était-elle la source définitive ?

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heinzneumann1

Eh bien, d'accord, le mien ne jetait pas de codes ECU directement comme le vôtre semble le faire. Mais les symptômes semblent proches, et honnêtement, les voitures modernes sont si sensibles, que tout est imputé à l'ordinateur à la fin. Puisque le vôtre pointe vers l'ECU, et si vous n'êtes pas à l'aise pour vous plonger dans l'électronique automobile, honnêtement, je vous suggérerais un atelier de réparation réputé. Ils pourront tester correctement l'ECU et le relais.

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uwehofmann1 (community.author)

Sur vos conseils et après une enquête plus approfondie, j'ai fait appel à un technicien automobile qualifié. Comme on le soupçonnait, le relais principal était bien défectueux, ce qui a entraîné une cascade de signaux erronés vers l'ECU. Le relais a été remplacé et, après une réinitialisation du système, les performances du véhicule ont été rétablies. Le coût total était de 120 €. Votre contribution a permis d'accélérer le diagnostic. Merci encore.

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