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larawagner49

Défaut du calculateur Nissan Patrol

Bonsoir. Mon Nissan Patrol diesel de 2007 (186 140 km) affiche des bizarreries. Je subis une réduction de la puissance du moteur et un code d'erreur. Les diagnostics indiquent une unité de commande du moteur (ECU) défectueuse. Je soupçonne que le relais principal pourrait être le coupable. Avant de commencer à tout démonter, quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Patrol diesel de 2007 a présenté une réduction de la puissance du moteur et un code d'erreur, suggérant un défaut de l'unité de contrôle moteur (ECU). Le relais principal était suspecté comme étant la cause. Après que le diagnostic ait confirmé le problème, le remplacement du relais principal a résolu le problème, effaçant l'erreur et rétablissant le fonctionnement normal du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

laurasmith65

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un Patrol et j'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps. La puissance réduite, ce n'est pas amusant. Votre diagnostic a-t-il spécifiquement mentionné le relais ? L'ECU est un module informatique assez complexe, donc avant de vous concentrer sur la cause probable, vérifiez bien que le code d'erreur provient vraiment de l'ECU et qu'il s'agit bien du relais et non, par exemple, d'un mauvais capteur qui donne de mauvaises données à l'ECU. Avez-vous déjà essayé de réinitialiser le système ?

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larawagner49 (community.author)

Les diagnostics ont pointé vers une défaillance au sein de l'ECU lui-même, d'où la suspicion du relais. Un relais défectueux, je crois, pourrait amener l'ECU à mal se comporter ou à générer des erreurs. Par réinitialisation du système, entendez-vous débrancher la batterie ou quelque chose de plus impliqué dans le diagnostic de la voiture ?

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laurasmith65

Oui, je voulais dire le truc de base qui consiste à débrancher la batterie. Mais si vos diagnostics pointent déjà vers l'ECU, et que le diagnostic de la voiture dit que c'est le relais, alors je ferais attention et l'emmènerais dans un atelier. L'électronique automobile est une plaie. Pour moi, le problème était l'ECU, après que le relais ait été vérifié.

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larawagner49 (community.author)

J'apprécie l'information. Je l'ai retracé jusqu'au relais principal comme suspecté. Je l'ai remplacé, j'ai effacé la mémoire d'erreur et tout semble bon maintenant. Cela m'a coûté 120 € au total pour la pièce. Merci encore !

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