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mika_lorenz3

Défaut du capot actif i40

J'ai une Hyundai i40 de 2013, moteur diesel, avec 44 910 km. Je reçois constamment le message "Défaut capot actif" sur le tableau de bord. Le voyant d'avertissement des airbags est également allumé. Je l'ai scanné et il semble que les actionneurs à ressort se soient déclenchés d'une manière ou d'une autre. Pourrait-il s'agir d'un problème de capteur d'accélération ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Hyundai i40 2013 a rencontré un message "Défaut du capot actif" et un voyant d'airbag allumé, suspectant un problème d'actionneur à ressort déclenché. Le problème était probablement dû à un capteur d'accélération défectueux, qui peut activer par erreur le système de capot actif conçu pour la sécurité des piétons. Il a été conseillé de vérifier le câblage et les connexions du capteur, mais en fin de compte, une réparation professionnelle a été recommandée. Le problème a été résolu dans un atelier, confirmant la défaillance du capteur et la réinitialisation des actionneurs.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jamesmeyer8

Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un problème au sein du système de capot actif, et vous avez raison, le capteur d'accélération est probablement en cause. Le système de capot actif est conçu pour relever légèrement le capot en cas de collision avec un piéton. Un capteur d'accélération défectueux pourrait déclencher le système de manière erronée, entraînant le message d'erreur, le voyant d'airbag et le déploiement des actionneurs à ressort. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions du capteur d'accélération lui-même ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut causer ce genre de problèmes.

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mika_lorenz3 (community.author)

Merci pour l'info ! Je n'ai pas vérifié le câblage spécifiquement. Où se trouve exactement le capteur d'accélération ? Je ne sais pas trop par où commencer.

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jamesmeyer8

Le capteur d'accélération est généralement situé près de l'avant du véhicule, souvent derrière le pare-chocs ou près du support de radiateur. Compte tenu de la complexité du système de capot actif et du fait que les actionneurs se sont déjà déployés, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier. Manipuler les systèmes de sécurité des airbags ou des piétons peut être risqué si vous n'avez pas les bons outils et l'expertise nécessaire. Ils confirmeront probablement le problème du capteur et pourront remplacer en toute sécurité les actionneurs déployés. Cela vous évitera des maux de tête et des problèmes potentiellement plus coûteux.

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mika_lorenz3 (community.author)

J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené au garage ; vous aviez raison. C'était bien le capteur d'accélération. Réparé, y compris la réinitialisation de l'actionneur, pour 315 €. Heureux que ce soit fini !

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