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Défaut du capteur d'arbre à cames Honda Legend

J'ai une Honda Legend hybride de 2015 avec environ 90 000 km au compteur qui a développé un problème assez ennuyeux. Elle a du mal à démarrer, cale parfois au ralenti et le témoin de contrôle du moteur est constamment allumé. Je l'ai branchée sur un lecteur de code et cela pointe vers une défaillance du capteur d'arbre à cames. Je soupçonne que la roue codeuse sur l'arbre à cames pourrait être défectueuse, ce qui entraînerait un calage de l'allumage incorrect. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda Legend hybride de 2015 avec 90 000 km éprouve des difficultés de démarrage, des calages au ralenti et un témoin de "Check Engine" qui reste allumé. Le problème est identifié comme une défaillance du capteur d'arbre à cames, potentiellement due à une roue codeuse défectueuse affectant le calage de l'allumage. Un cas similaire a confirmé que le capteur d'arbre à cames était le coupable, et le remplacement du capteur et de la roue codeuse a résolu le problème, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

magdalenawolf95

Bonjour ! J'ai aussi une Legend, mais pas la version hybride. J'ai eu des symptômes très similaires il y a quelque temps, notamment les difficultés de démarrage et le calage. Les codes d'erreur indiquaient également des problèmes d'arbre à cames. Je me demande, avez-vous également remarqué des ratés de moteur ?

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ninawagner1 (community.author)

Intéressant ! Oui, il y a parfois un léger raté, maintenant que vous le mentionnez. Votre problème était-il définitivement le capteur d'arbre à cames, ou s'est-il avéré que c'était autre chose ? J'ai également envisagé le capteur de vilebrequin, mais les codes sont assez précis. Comment avez-vous résolu le problème ?

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magdalenawolf95

Dans mon cas, l'atelier a confirmé que le capteur d'arbre à cames était défectueux. Compte tenu de vos symptômes et codes d'erreur, cela semble très similaire. Je vous recommande de le faire vérifier par un professionnel ; ce n'est probablement pas quelque chose que vous pouvez facilement réparer vous-même.

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ninawagner1 (community.author)

Merci pour l'éclairage ! Je l'ai emmené au garage du coin. Vous aviez raison - capteur d'arbre à cames. Je l'ai remplacé, ainsi que la roue codeuse, car ils soupçonnaient qu'elle était endommagée. Cela m'a coûté 695€, mais la voiture fonctionne à nouveau parfaitement.

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