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Défaut du capteur d'arbre à cames Scudo

J'ai des problèmes avec mon Fiat Scudo diesel de 2003. Il a 217393 km au compteur. Dernièrement, il est difficile à démarrer, cale parfois au ralenti, et le voyant moteur se moque constamment de moi. J'ai fait faire un contrôle de diagnostic, et il indique un capteur d'arbre à cames défectueux. Je soupçonne que la roue codeuse sur l'arbre à cames lui-même pourrait être défectueuse, mais je n'en suis pas sûr. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème particulier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Fiat Scudo diesel de 2003 avec 217 393 km connaît des difficultés de démarrage, des calages au ralenti et un voyant de contrôle moteur persistant. Un diagnostic indique un capteur d'arbre à cames défectueux, et on soupçonne également que la roue codeuse de l'arbre à cames pourrait être défectueuse. La solution suggérée est de confirmer le problème du capteur par un atelier, car des cas similaires ont été résolus en remplaçant le capteur d'arbre à cames et la roue codeuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lillymeyer65

Cela me dit quelque chose. J'ai aussi un Scudo et j'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps. Le moteur déconnait comme une machine à laver défectueuse, les voyants clignotaient... vous voyez le tableau. Vérifiez la position de votre arbre à cames. Je suppose qu'il s'agit d'une défaillance du capteur. Votre calage de l'allumage est-il complètement déréglé ?

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tomberger1 (community.author)

Merci pour votre réponse. L'avance à l'allumage complètement déréglée, c'est une bonne façon de le dire ! Comment avez-vous déterminé que c'était le capteur d'arbre à cames ? Avez-vous essayé autre chose avant de le découvrir ?

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lillymeyer65

Eh bien, c'est vraiment un processus d'élimination. J'ai d'abord vérifié les suspects habituels, mais finalement, le capteur d'arbre à cames n'arrêtait pas d'apparaître sur l'outil de diagnostic. Étant donné les symptômes, j'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un capteur d'arbre à cames défectueux et, comme vous le soupçonniez, la roue codeuse était kaput. Cela m'a coûté 695 € au total.

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tomberger1 (community.author)

Merci pour la confirmation. On dirait que je vais le faire réserver à l'atelier alors. Au moins je sais à quoi m'en tenir. Merci pour l'aide !

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