larshahn1
Défaut du capteur d'huile Seat Exeo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Seat Exeo diesel 2012 rencontre un défaut de capteur de niveau d'huile, provoquant un comportement erratique du compteur de vitesse, des messages d'erreur et des voyants d'avertissement, y compris le témoin de pression d'huile. Le code d'erreur suggère un problème avec le capteur d'huile, potentiellement dû à des problèmes de câblage. Les solutions suggérées incluent la vérification du faisceau de câblage et du connecteur pour détecter toute corrosion ou connexion desserrée, et la vérification manuelle du niveau d'huile. Il est conseillé de faire inspecter le véhicule par un atelier pour éviter d'éventuels dommages au moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
larshahn1 (community.author)
Salut. Où se trouve le capteur d'huile ? Est-il facile d'accès ?
(community_translated_from_language)
simonkrause4
Sur la Mégane, il était près du filtre à huile, assez accessible. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, et étant donné que le témoin de pression d'huile est également allumé, il pourrait être judicieux de le faire vérifier par un atelier. Par mesure de sécurité. Cela pourrait vous éviter une casse moteur plus tard. Ils ont dit que la cause probable était un câble ou une connexion de prise du composant défectueux.
(community_translated_from_language)
larshahn1 (community.author)
Yep, l'erreur a été effacée et tout va bien maintenant. 95€ bien dépensés. Merci pour l'info !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
simonkrause4
J'ai eu un problème similaire sur ma vieille Renault Mégane. Le capteur d'huile faisait des siennes. Vérifiez le faisceau de câblage et le connecteur lui-même. Il pourrait y avoir de la corrosion ou une connexion desserrée. De plus, avez-vous vérifié le niveau d'huile manuellement avec la jauge ? Juste pour être sûr que ce n'est pas une situation de basse pression d'huile réelle ?
(community_translated_from_language)