dirkraven1
Défaut du capteur d'oxygène Berlingo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Citroen Berlingo de 2001 avec un moteur à essence a présenté un témoin de "Check Engine" allumé et une consommation de carburant accrue, ce qui a fait suspecter une défaillance du capteur d'oxygène. Les causes potentielles envisagées comprenaient un câble ou une connexion de fiche défectueux. Après avoir consulté d'autres personnes, il a été conseillé d'inspecter le câblage et les connexions pour détecter toute corrosion ou dommage. Finalement, un atelier a confirmé que le capteur d'oxygène était défectueux en raison d'un connecteur défectueux, ce qui a résolu le problème et rétabli une consommation de carburant normale.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
dirkraven1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore vérifié le câblage et les connexions, c'est la prochaine étape de ma liste. J'espérais que ce serait autre chose, mais votre expérience confirme mes soupçons. Existe-t-il une manière spécifique de tester le câble et la prise du capteur O2, ou s'agit-il principalement d'une inspection visuelle pour détecter la corrosion et les dommages ?
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manfredstorm78
L'inspection visuelle est un bon début, mais honnêtement, compte tenu des symptômes et du code d'erreur, et de mes propres expériences passées, il serait peut-être préférable de l'emmener simplement dans un atelier. Ils peuvent le diagnostiquer correctement et remplacer le capteur si nécessaire. S'amuser avec le système d'échappement sans les bons outils peut être pénible.
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dirkraven1 (community.author)
Merci pour le conseil. J'ai suivi votre suggestion et l'ai apportée à l'atelier. Ils ont confirmé que le capteur d'oxygène était défectueux en raison d'un connecteur défectueux. La réparation m'a coûté 95€, mais au moins le témoin de contrôle du moteur est éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale.
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BERLINGO
manfredstorm78
Voyant moteur allumé et consommation de carburant plus élevée ? On dirait bien que votre capteur d'oxygène pourrait être le coupable. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Opel - il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Avant d'aller trop loin, avez-vous vérifié le câblage et les connexions du capteur lui-même ? Un fil desserré ou endommagé peut causer toutes sortes de problèmes. Quel code d'erreur voyez-vous ?
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