michaelrichter66
Défaut du capteur d'oxygène Peugeot 1007
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 1007 diesel de 2008 a connu un problème de voyant de moteur allumé, lié à une défaillance de la sonde lambda, et une consommation de carburant accrue. Le problème était suspecté être dû à une connexion défectueuse ou à une sonde vieillissante. Après avoir consulté d'autres personnes et visité un garage, il a été confirmé que la sonde lambda devait être remplacée. Une fois remplacée, le voyant de moteur a disparu et l'efficacité énergétique s'est améliorée.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
michaelrichter66 (community.author)
C'est intéressant ! Oui, le rapport air-carburant est définitivement lié à la sonde à oxygène. Elle mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement, et cette information est utilisée pour ajuster l'injection de carburant. Vous souvenez-vous de ce qui a résolu le problème sur votre Corsa ? De plus, est-il facile de savoir s'il s'agit de la sonde à oxygène ou juste d'un problème de câble ?
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florianhartmann56
Eh bien, ils ont remplacé le capteur d'échappement et cela a réglé le problème sur ma Corsa. Je suppose que c'était le capteur O2 depuis le début ! Pour être honnête, je ne suis pas très technique, et je ne voulais pas m'embêter avec ça moi-même. Si la connexion a l'air douteuse, ça pourrait être ça. Mais honnêtement, je l'emmènerais dans un atelier. C'est probablement plus facile que d'essayer de le diagnostiquer soi-même et de potentiellement aggraver la situation !
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michaelrichter66 (community.author)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et vous aviez raison – c'était le capteur d'oxygène ! Ils ont vérifié les connexions, mais le capteur lui-même était juste usé. Nouveau capteur O2 installé pour 95€, et le témoin de contrôle moteur est maintenant éteint. Le rendement énergétique semble également être redevenu normal. J'apprécie l'aide !
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PEUGEOT
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1007
florianhartmann56
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa. Le témoin de contrôle du moteur était allumé et le garage a mentionné quelque chose concernant le rapport air-carburant qui était incorrect. Est-ce lié à la sonde à oxygène ? Je n'en ai aucune idée, pour être honnête. Se pourrait-il que le capteur O2 soit tout simplement en train de vieillir ? Combien de temps sont-ils censés durer de toute façon ?
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