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gabrielschneider12

Défaut du capteur de hayon V60

J'ai une Volvo V60 de 2020 avec un moteur à essence et je rencontre un problème étrange avec le hayon électrique. La mémoire d'erreur affiche un défaut avec le capteur de hall du hayon, et le hayon ne s'ouvre que partiellement. J'ai vérifié le faisceau de câbles pour tout dommage évident, mais je n'ai rien trouvé. Un capteur défectueux pourrait-il causer ces symptômes ? Y a-t-il une étape de dépannage spécifique que je manque ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Volvo V60 2020 a rencontré un problème avec le hayon électrique, qui ne s'ouvrait que partiellement, et une mémoire d'erreur indiquait un défaut du capteur de position du hayon. Des vérifications initiales du faisceau de câblage n'ont révélé aucun dommage évident. Il a été suggéré d'inspecter la connexion du connecteur pour vérifier s'il n'y avait pas de jeu ou de corrosion, car cela pouvait entraîner des problèmes similaires. Après une inspection plus approfondie par un atelier, un connecteur corrodé sur le capteur de position a été identifié et réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

richardschwarz1

Hum, un défaut de capteur à effet Hall sur le hayon, dites-vous ? Et il ne s'ouvre pas complètement. À 68592 km, cela semble un peu tôt pour une défaillance de capteur, non ? Avez-vous vérifié la connexion de la prise ? J'ai entendu dire que celles-ci peuvent parfois se desserrer ou se corroder, ce qui cause des problèmes similaires.

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gabrielschneider12 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai jeté un coup d'œil rapide à la bougie, mais je ne m'y suis pas attardé. Que dois-je rechercher lors de l'inspection de la connexion de la bougie ? Existe-t-il un moyen de tester le capteur lui-même sans équipement spécialisé ?

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richardschwarz1

D'accord, vous l'avez vérifié superficiellement. Mais l'avez-vous vraiment vérifié ? La corrosion peut être sournoise. Quant au test du capteur sans équipement... ce n'est pas vraiment faisable. Je dirais que, avec ce kilométrage et le code d'erreur pointant vers le capteur, et étant donné que vous ne voyez rien d'évident avec le câblage, le mieux serait de mordre à l'hameçon et de faire examiner la voiture par un atelier. Ils auront les bons outils pour le diagnostiquer correctement.

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gabrielschneider12 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison - c'était un connecteur corrodé sur le capteur à effet Hall. Ils l'ont nettoyé et ont remplacé une courte section de fil endommagé. Au total, 95€ et le hayon fonctionne à nouveau parfaitement !

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