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dominikschneider31

Défaut du capteur de liquide de lave-glace i20

Ma Hyundai i20 de 2010, moteur diesel, avec 63 000 miles affiche un problème étrange. Je reçois constamment un avertissement "liquide de lave-glace faible" sur le tableau de bord, même si le réservoir est plein. Ensuite, le système de lave-glace a cessé de fonctionner complètement. Je l'ai branchée sur un lecteur de code et il affiche une erreur stockée dans la mémoire d'erreurs liée au système. Je suppose que ce n'est pas vraiment bas. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai i20 2010 présentait un avertissement persistant "niveau de liquide lave-glace bas" malgré un réservoir plein, et le système de lave-glace a cessé de fonctionner. Le problème était suspecté d'être lié au capteur de liquide lave-glace ou au circuit de la pompe, possiblement dû à une défaillance du câblage ou d'un connecteur. Après inspection, le problème a été identifié comme un capteur de niveau défectueux dans le réservoir, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

piaphoenix1

Les symptômes que vous décrivez, en particulier l'avertissement de liquide bas erroné associé à une défaillance du système et à un code d'erreur enregistré, suggèrent fortement un défaut dans le capteur ou le circuit de la pompe du système de lave-glace. Avez-vous vérifié l'intégrité du faisceau de câbles et des connecteurs menant au capteur de niveau de liquide de lave-glace et à la pompe elle-même ?

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dominikschneider31 (community.author)

Faisceau de câbles, dites-vous ? Vous pensez donc qu'il pourrait s'agir d'un court-circuit ou quelque chose du genre ? Où exactement devrais-je chercher ces connecteurs ? Je n'ai jamais vraiment fouillé dans ce coin auparavant.

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piaphoenix1

En effet, un court-circuit ou un connecteur corrodé est plausible étant donné le code d'erreur et le dysfonctionnement du système. Concentrez votre inspection initiale sur le câblage et les connecteurs près du réservoir de liquide de lave-glace et du moteur de la pompe. Envisagez de consulter un manuel de réparation spécifique au véhicule pour des schémas détaillés et l'emplacement des composants. Cependant, en raison de la complexité des systèmes électriques modernes des véhicules, je vous recommande de l'amener à l'atelier.

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dominikschneider31 (community.author)

Merci pour l'aide. Il s'est avéré que c'était un capteur de niveau défectueux dans le réservoir. Remplacé pour 25€, et tout va bien. Ce connecteur électrique était un peu difficile d'accès, cependant !

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