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michaelbrown2

Défaut du capteur de niveau de carburant

J'ai une Nissan Moco de 2001 avec un moteur à essence et j'ai des problèmes. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et parfois le moteur cale au ralenti. J'ai recherché les erreurs et j'ai obtenu un défaut du capteur de niveau de carburant. J'ai vérifié tous les fusibles évidents, mais je n'ai pas pu en trouver de défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur une Nissan Moco 2001 affichant un témoin de dysfonctionnement moteur et des calages occasionnels, un diagnostic indiquant une défaillance du capteur de niveau de carburant. Le problème pourrait être dû à un capteur défectueux ou à des problèmes de faisceau de câblage, tels que des connexions desserrées ou corrodées. La solution suggérée consiste à vérifier le faisceau de câblage et potentiellement à accéder au capteur de niveau de carburant, qui est intégré à la pompe à carburant à l'intérieur du réservoir de carburant. En fin de compte, le problème a été résolu en remplaçant le capteur de niveau de carburant défectueux dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ben_huber7

J'ai eu un problème similaire avec ma Moco. La jauge de carburant agissait de manière erratique et le moteur calait parfois. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles menant au capteur de niveau de carburant lui-même ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut provoquer les mêmes symptômes qu'un capteur défectueux. Un multimètre peut être utile dans ce cas pour vérifier la connectivité et la continuité du circuit.

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michaelbrown2 (community.author)

Je vais vérifier le faisceau de câbles. Où se trouve exactement le capteur de niveau de carburant ? Est-il facilement accessible, ou devrai-je retirer des pièces pour y accéder ?

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ben_huber7

Le capteur de niveau de carburant est généralement intégré à la pompe à carburant, qui se trouve à l'intérieur du réservoir de carburant. Vous pourrez peut-être y accéder en retirant le coussin de siège arrière ou par une trappe d'accès dans le coffre. Sachez que travailler avec les systèmes de carburant peut être dangereux, prenez donc les précautions nécessaires, telles que débrancher la batterie et travailler dans un endroit bien ventilé. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, et du fait que vous avez déjà vérifié les fusibles, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance pour éviter d'autres complications. Avec 238856 km, le bloc pompe à carburant pourrait de toute façon être remplacé.

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michaelbrown2 (community.author)

Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'avère que le capteur de niveau de carburant était bien défectueux. Je l'ai remplacé et le problème est maintenant résolu. Cela m'a coûté 52€ Merci pour le conseil !

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