johnvogel1
Défaut du capteur de niveau de carburant CT200h
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Lexus CT200h hybride de 2013 a connu un défaut de capteur de niveau de carburant, indiqué par un témoin de vérification du moteur et des calages occasionnels au ralenti. Le problème a été diagnostiqué comme un dysfonctionnement du capteur de niveau de carburant. Après avoir écarté les problèmes de fusible, le problème a été résolu en remplaçant le capteur défectueux dans un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johnvogel1 (community.author)
Merci pour votre éclairage. Au-delà de l'inspection visuelle évidente, avez-vous effectué des tests électriques spécifiques sur le circuit du capteur lui-même ? Ou avez-vous directement remplacé le capteur ?
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evaeis25
Je ne me suis pas plongé moi-même dans les tests électriques, à vrai dire. D'après mon expérience, ces problèmes intermittents dans les véhicules hybrides peuvent parfois être difficiles à diagnostiquer de manière fiable sans outils spécialisés. Si l'erreur est constamment présente, je vous conseillerais de vous rendre dans un atelier. J'ai pris mon courage à deux mains et j'ai emmené le mien dans un garage qualifié.
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johnvogel1 (community.author)
Compris. J'apprécie les conseils concernant la complexité potentielle. Je procéderai à un diagnostic professionnel. L'atelier a identifié le capteur de niveau de carburant comme défectueux et l'a remplacé. Le coût total, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 52 €. Le problème est maintenant résolu.
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CT200H
evaeis25
Intéressant. J'ai une CT200h et je me souviens avoir ressenti des symptômes très similaires il y a quelque temps. Voyant moteur, calages occasionnels – ça semble étrangement familier. Je suppose que vous avez déjà inspecté visuellement le câblage du capteur pour détecter tout dommage ? Peut-être de la corrosion sur le connecteur ?
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