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louis_mystic6

Défaut du capteur de niveau de carburant hybride RC

Salut, j'ai un problème déroutant avec mon Lexus RC hybride de 2017 (72757 km). Le témoin de contrôle du moteur s'allume constamment et le moteur cale parfois au ralenti. Mon scanner OBD-II indique un défaut du capteur de niveau de carburant. J'ai vérifié les fusibles, mais ils semblent bons. Serait-ce le capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le problème avec l'hybride Lexus RC 2017 impliquait un voyant de moteur de contrôle et un calage occasionnel du moteur, un scanner OBD-II indiquant une défaillance du capteur de niveau de carburant. L'utilisateur a vérifié les fusibles, qui étaient en bon état, suggérant que le capteur pourrait être le problème. Un autre participant a partagé une expérience similaire avec un véhicule différent, où un capteur de niveau de carburant défectueux a causé des symptômes similaires. La recommandation était de faire diagnostiquer le capteur et la pompe à carburant par un mécanicien qualifié. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant le capteur de niveau de carburant défectueux dans un atelier de réparation agréé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

romythunder1

Je n'ai pas d'expérience avec la Lexus RC spécifiquement, mais j'ai eu des symptômes similaires dans mon Opel Insignia diesel de 2014 il y a quelques années : témoin de contrôle du moteur, calages occasionnels et un code d'erreur lié au carburant. Dans mon cas, c'était un capteur de niveau de carburant défectueux. Avez-vous testé le capteur ?

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louis_mystic6 (community.author)

Merci ! Lorsque vous avez eu ces défauts, y avait-il d'autres problèmes ? Que voulez-vous dire par "tester le capteur", et comment avez-vous finalement résolu le problème avec votre véhicule ? J'essaie de comprendre l'étendue du diagnostic.

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romythunder1

Le seul autre problème que j'ai rencontré était une lecture de la jauge de carburant légèrement erratique, bien qu'elle ne soit pas constamment fausse. Par 'tester le capteur', j'entends une procédure de diagnostic complète du capteur avec des instruments de mesure professionnels - je n'ai pas l'expertise. Compte tenu des similitudes entre nos situations, je recommande vivement de faire diagnostiquer le capteur et la pompe à carburant par un mécanicien qualifié. Une visite à l'atelier pourrait être utile.

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louis_mystic6 (community.author)

Vos conseils ont été très utiles. Un atelier de réparation agréé a confirmé que le capteur de niveau de carburant était bien défectueux et l'a remplacé. Le coût final de la réparation était de 52 €. Je suis content d'avoir réparé la voiture !

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