matthiasraven7
Défaut du capteur de niveau de carburant i40
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le principal problème abordé est une défaillance du capteur de niveau de carburant dans une Hyundai i40 2013, indiquée par un témoin de vérification du moteur et des calages occasionnels du moteur. Le comportement erratique de l'indicateur de carburant suggère un capteur défectueux plutôt qu'un problème de fusible. La solution recommandée est de faire inspecter et éventuellement remplacer le capteur par un technicien qualifié, ce qui a résolu le problème efficacement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
matthiasraven7 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! La jauge de carburant saute un peu, elle n'est pas stable. Elle affiche une demi-réservoir, puis chute soudainement à un quart, puis remonte. En ce qui concerne les travaux récents, rien n'a été fait récemment du tout. Je ne sens pas non plus d'essence, donc je ne pense pas qu'il y ait de fuite.
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guenterfeuer35
Compte tenu des symptômes et du fait que la lecture de la jauge de carburant est incohérente, le capteur de niveau de carburant lui-même est la cause la plus probable de votre problème. Bien que la vérification des fusibles soit une première étape raisonnable, le comportement erratique de la jauge indique un capteur défectueux à l'intérieur du réservoir de carburant. Dans de tels cas, il est conseillé de faire inspecter le véhicule par un technicien qualifié. Le code d'erreur et les symptômes suggèrent certainement qu'un remplacement du capteur peut être nécessaire. Le remplacement du capteur de niveau de carburant coûte généralement environ 52 €.
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matthiasraven7 (community.author)
Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. C'était bien le capteur de niveau de carburant, et le coût de remplacement correspondait exactement à ce que vous aviez prédit. Fonctionne comme un rêve maintenant !
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guenterfeuer35
Bonsoir. Un capteur de niveau de carburant, comme vous le savez probablement, mesure la quantité de carburant dans le réservoir et envoie cette information à la jauge à carburant. Avant d'aller plus loin, pourriez-vous préciser si la lecture de la jauge à carburant est erratique ou constamment inexacte ? Avez-vous également remarqué des travaux récents sur le système de carburant ou des odeurs inhabituelles, par exemple une forte odeur d'essence, qui pourrait indiquer une fuite ?
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