adrianfriedrich1

Défaut du capteur de pression d'huile de transmission Pathfinder

D'accord, passionnés de mécanique, j'ai besoin d'aide ! Mon Nissan Pathfinder 2000 avec un moteur à essence fait des siennes. Le voyant moteur est allumé et j'ai aussi un voyant d'avertissement de transmission. J'ai relevé les codes et il indique un défaut du capteur de pression d'huile de la transmission. Super, non ? La boîte de vitesses se comporte comme si elle était en mode dégradé, les vitesses patinent, les changements de vitesse sont saccadés et font même parfois des bruits de grincement. Je pense que le niveau d'huile est peut-être bas, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de le vérifier. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà lutté contre ce démon ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Nissan Pathfinder 2000 présente des problèmes de transmission, indiqués par un témoin moteur et un témoin d'avertissement de transmission, avec un code indiquant une défaillance du capteur de pression d'huile de transmission. Le véhicule patine, passe les vitesses brutalement et émet des grincements, particulièrement à froid. Bien qu'un faible niveau d'huile ait été initialement suspecté, il a ensuite été confirmé qu'il était adéquat, ce qui suggère qu'un capteur défectueux est la cause probable. La solution recommandée est de remplacer le capteur, ce qui devrait résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose de similaire sur mon Pathfinder. Le niveau d'huile était-il réellement bas ? Parce que ça semble être le problème, mais et si ce n'est pas ça ? Avez-vous remarqué des différences dans la façon dont il change de vitesse selon que le moteur est froid ou chaud ?

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Bon point ! Je n'ai pas encore vérifié le niveau d'huile, j'étais débordé. Et oui, vous avez raison, cela semble empirer quand il fait froid. Une fois que ça se réchauffe un peu, le patinage n'est pas aussi grave. Alors, quel était le problème avec le vôtre ? Manquait-il juste d'huile, ou autre chose qui a fait disjoncter le capteur ?

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Dans mon cas, c'était un capteur défectueux, mais le mécanicien a dit qu'un niveau d'huile bas peut aussi le déclencher. Mais c'est probablement le capteur lui-même si le changement de vitesse ne se fait pas correctement. Quoi qu'il en soit, je vous suggère de l'amener à un atelier, car dans mon cas, la réparation a coûté environ 365€.

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Merci beaucoup pour l'info ! J'ai vérifié le niveau d'huile et c'était bon, donc il semble que ce soit probablement le capteur lui-même. Je vais prendre rendez-vous au garage. Ils vont remplacer le capteur, et cela devrait résoudre le problème !

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