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oliverrichter5

Défaut du capteur de pression d'huile de transmission Peugeot 3008

Salut, j'ai un Peugeot 3008 de 2017 avec un moteur à essence. J'ai un défaut de capteur de pression d'huile de transmission. Le témoin MIL est allumé, code d'erreur enregistré. La boîte de vitesses est en mode dégradé et patine. De plus, ça grince lors du passage des vitesses. Le kilométrage est de 159992 km. Un faible niveau d'huile pourrait-il être la cause?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Peugeot 3008 2017 a signalé un défaut du capteur de pression d'huile de transmission, avec la boîte de vitesses en mode dégradé, des patinage et des grincements lors des changements de vitesse. Le problème était suspecté d'être dû à un faible niveau d'huile de transmission, possiblement causé par une fuite. Il a été conseillé de vérifier le niveau d'huile, ce qui nécessite généralement l'assistance d'un professionnel en raison de l'absence de jauge dans les modèles plus récents. Lors d'une inspection dans un atelier, le niveau d'huile a été confirmé comme étant bas, et une petite fuite a été réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

konstantinghost17

On dirait que c'est un problème d'huile de boîte de vitesses. Le mode d'urgence, le patinage et le grincement en sont tous des signes. Est-ce similaire à lorsque vous manquez d'huile moteur - tout commence à protester ? Avez-vous vérifié le niveau d'huile ? S'il est bas, il y a probablement une fuite quelque part.

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oliverrichter5 (community.author)

Je n'ai pas encore vérifié le niveau. Où se trouve exactement le point de remplissage et y a-t-il une jauge ? Ou ai-je besoin d'un outil spécial ?

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konstantinghost17

Habituellement, il n'y a pas de jauge sur ces nouvelles boîtes de vitesses. Le point de remplissage est souvent un bouchon sur le côté de la transmission. La vérification peut être un peu délicate et salissante ; il est préférable de la faire vérifier par un atelier. On dirait vraiment qu'il y a peu d'huile, et continuer à rouler ainsi aggravera probablement le bruit de grincement. C'est comme faire tourner un moteur sans assez d'huile ; il finit par se bloquer !

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oliverrichter5 (community.author)

Merci, j'apprécie l'aide. Vous aviez raison. Je l'ai emmené au garage, et le niveau d'huile était en effet bas. Ils ont fait le plein et réparé une petite fuite. Cela m'a coûté 365€, mais ça valait le coup pour éviter d'autres dégâts.

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