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Défaut du capteur de pression de rampe d'alimentation du moteur Greiz

Salut, j'ai un problème bizarre avec ma Honda Greiz 2019, moteur à essence. Le témoin de contrôle du moteur s'allume et parfois le moteur cale au ralenti. J'ai également remarqué une réduction de puissance. J'ai effectué une analyse et elle affiche un défaut avec le signal du capteur de pression de rampe. Un capteur de pression défectueux pourrait-il vraiment causer tous ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Honda Greiz 2019 à essence a connu des problèmes tels que l'allumage du témoin de vérification du moteur, le calage du moteur au ralenti et une puissance réduite. Un diagnostic a indiqué une défaillance du signal du capteur de pression sur la rampe d'injection. Le remplacement du capteur de pression de carburant défectueux a résolu le problème, éliminant les symptômes et rétablissant les performances normales du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra 2016, moteur diesel. Mêmes symptômes : voyant moteur, calage et perte de puissance. Le code d'erreur pointait également la pression de carburant. L'injection de carburant a-t-elle été vérifiée ?

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Merci pour la réponse rapide ! Non, je n'ai pas fait vérifier spécifiquement l'injection de carburant. J'espérais éviter un diagnostic complet. Était-ce définitivement le capteur de pression dans votre cas, ou y avait-il autre chose ?

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Dans mon cas, le remplacement du capteur de pression de carburant a résolu le problème. Mais comme les symptômes sont assez généraux, je vous suggère de vous rendre dans un atelier local pour être sûr à 100 %.

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Merci pour vos conseils ! J'ai remplacé le capteur de pression de carburant, et cela a tout réparé. Le voyant moteur est éteint, le moteur tourne au ralenti sans problème et la puissance est revenue. L'ensemble de la réparation m'a coûté 240€.

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