Carly Community
johannamystic1
Défaut du capteur de pression de rampe d'injection (Expert)
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
johannamystic1 (Auteur)
Merci pour votre réponse rapide. J'apprécie votre pensée. Le filtre à carburant a été changé récemment, je peux donc probablement l'exclure. Pourriez-vous vous rappeler quelle a été votre solution finale ? Cela impliquait-il le rail de carburant ou le système d'alimentation haute pression d'une manière ou d'une autre ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
haraldberger1
Pour être honnête avec vous, non. J'ai emmené le mien dans un atelier et ils ont immédiatement découvert que c'était le capteur de pression. Je ne suis donc pas sûr des détails concernant la rampe de carburant. Étant donné que vos lectures indiquent déjà le capteur, je vous recommande de l'amener chez un mécanicien de confiance.
(Ceci est une traduction Anglaise)
johannamystic1 (Auteur)
D'accord, ça a du sens. J'ai commandé un nouveau capteur de pression ; le coût de la réparation est d'environ 240 €. Merci de confirmer mes soupçons et de partager votre expérience ; je posterai une résolution une fois que je l'aurai remplacé et testé.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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haraldberger1
Oh là là, ça a l'air méchant. J'ai aussi un Peugeot Expert, mais je ne suis pas sûr que ce soit exactement le même moteur à essence. J'ai déjà eu quelque chose de similaire – le voyant moteur s'est allumé et le fourgon semblait très lent. Est-ce que cela pourrait être lié à du carburant sale ou au filtre à carburant ?
(Ceci est une traduction Anglaise)