Défaut du capteur de pression de rampe Lexus LFA

Salutations ! J'ai rencontré une situation similaire avec ma vieille BMW 328i de 2012, bien qu'avec une configuration de moteur différente. Les symptômes que vous avez décrits - l'allumage du témoin de contrôle du moteur, le calage occasionnel du moteur et la réduction perçue de la puissance du moteur - correspondent remarquablement à mes anciennes tribulations. Puis-je vous demander si vous avez observé des fluctuations de l'économie de carburant accompagnant ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse ! L'économie de carburant semble normale, rien d'extraordinaire. Alors, quel était exactement le problème avec votre BMW ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ah, je vois. Eh bien, dans mon cas, le problème provenait d'un capteur de pression de carburant défectueux, précisément comme vous le soupçonniez. Compte tenu des similitudes de nos symptômes et du code d'erreur que vous avez récupéré, je me risquerais à dire qu'un capteur défectueux est en effet l'explication la plus plausible. Je vous conseillerais d'emmener votre voiture chez un mécanicien de bonne réputation pour un diagnostic approfondi et le remplacement du capteur. Je crains que mes conseils d'amateur ne puissent pas vous aider davantage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. J'ai remplacé le capteur de pression de la rampe de carburant, et ça a réglé le problème. Ça m'a coûté 240€. Ça marche comme neuf à nouveau.

(Ceci est une traduction Anglaise)