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elizabethlight1

Défaut du capteur de pression de refoulement des gaz d'échappement diesel S60

J'ai un problème frustrant avec ma Volvo S60 diesel de 2010, qui n'a que 35699 km. J'ai un voyant d'avertissement et elle crache de la fumée lorsque j'accélère. Je suis presque sûr qu'elle ne fait plus sa régénération DPF. Un lecteur de code indique un capteur de pression différentielle d'échappement défectueux. Est-ce que cela semble correct ? Quelqu'un d'autre a-t-il eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo S60 diesel de 2010 présente un voyant d'avertissement et une fumée excessive lors de l'accélération, probablement due à une défaillance du processus de régénération du filtre à particules diesel (FAP). Un lecteur de code indique un capteur de contre-pression d'échappement défectueux comme cause potentielle. La solution suggérée est de remplacer le capteur, comme confirmé par un autre propriétaire ayant rencontré un problème similaire, qui l'a résolu en faisant remplacer le capteur par un professionnel.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

patrickmoore4

Ça me dit quelque chose. J'ai aussi une S60, et j'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps : de la fumée à l'accélération et le FAP qui refusait de se régénérer. C'est comme quand on essaie de courir avec le nez bouché – tout est congestionné. Le lecteur de code a-t-il spécifiquement mentionné le capteur de contre-pression d'échappement, ou s'agissait-il d'un défaut d'émission plus général ?

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elizabethlight1 (community.author)

Le lecteur de code était assez précis, disant 'capteur de contre-pression d'échappement défectueux'. J'espère que ce n'est qu'un capteur défectueux et non quelque chose de plus grave avec le FAP lui-même. Le vôtre a-t-il affiché le même code spécifique, et quelle a été la réparation ?

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patrickmoore4

Oui, même code ici. J'ai essayé de l'effacer, mais il est revenu immédiatement. Au final, j'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont confirmé que c'était le capteur et l'ont remplacé, ce qui a coûté environ 245 €. Honnêtement, à moins que vous ne soyez très à l'aise avec l'électricité automobile, je vous suggérerais de le faire vérifier par un professionnel. C'est pénible, mais au moins vous saurez que c'est bien fait.

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elizabethlight1 (community.author)

Merci pour les conseils ! On dirait que je suis sur la même voie que vous. Je vais le faire réserver dans un atelier et faire remplacer le capteur. J'espère que ça va régler le problème. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience !

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