Défaut du capteur de pression DPF Insignia

Cela semble frustrant. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Renault Megane. Les voyants d'avertissement et la perte de puissance ne sont jamais bons. La pression d'échappement basse est intéressante, cependant. Avez-vous vérifié le capteur de pression lui-même ? Le mien était défectueux et cela a causé toutes sortes de problèmes étranges. Cela pourrait valoir la peine de jeter un coup d'œil avant de penser que le FAP est complètement obstrué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mes connaissances en mécanique automobile sont limitées. Pourriez-vous donner des détails sur l'emplacement de ce capteur de pression et comment déterminer s'il est défectueux ? Existe-t-il des tests de diagnostic spécifiques à effectuer avant de demander de l'aide professionnelle ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Honnêtement, il peut être difficile de le trouver, même avec un manuel. Il se trouve généralement près du DPF lui-même dans le système d'échappement, relié à de petits tuyaux. Pour le diagnostiquer correctement, il faut généralement un équipement de diagnostic décent pour lire correctement la pression. Si vous n'êtes pas sûr, je vous conseille de prendre votre courage à deux mains et de l'amener à un atelier. Au moins, ils pourront vous dire avec certitude ce qui se passe. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent à long terme !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur votre recommandation, et compte tenu de mes connaissances mécaniques limitées, j'ai sollicité l'aide d'un professionnel dans un atelier local réputé. Suite à une inspection approfondie, il a été déterminé que le capteur de contre-pression d'échappement était défectueux, précisément comme vous l'aviez suggéré. Le problème a depuis été rectifié avec un capteur de remplacement, entraînant un coût total de réparation de 245€.

(Ceci est une traduction Anglaise)