Défaut du capteur de pression du collecteur C5

Salutations. J'ai une C5 avec un moteur diesel similaire. Mon expérience fait écho à la vôtre. Les symptômes suggèrent fortement un dysfonctionnement du capteur de pression du collecteur, potentiellement déclenché par une fuite de vide. Avez-vous inspecté les conduites de vide pour tout dommage visible ou déconnexion ? De plus, pensez à examiner le connecteur électrique du capteur pour détecter toute corrosion ou tout fil lâche.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Je vais vérifier les conduites à vide et le connecteur. Une petite fuite pourrait-elle vraiment causer tous ces problèmes ? Existe-t-il un moyen de localiser l'emplacement de la fuite sans outils spéciaux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, même une petite fuite de vide peut perturber considérablement le mélange air-carburant du moteur, ce qui entraîne les symptômes observés. Sans équipement spécialisé, il pourrait s'avérer difficile de localiser précisément la fuite. Cependant, une inspection visuelle approfondie des conduites de vide, en se concentrant sur les zones proches des raccords et des coudes, est conseillée. À mon avis, il est conseillé de demander l'avis d'un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - c'était le capteur de pression du collecteur ! Apparemment, il y avait aussi une fuite de vide importante. Nouveau capteur et réparation de la conduite de vide m'ont coûté 235 €. Fonctionne comme neuf maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)