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Défaut du capteur de pression du collecteur du CR V Diesel

J'ai des problèmes avec mon Honda CR-V diesel de 2017. À 90167 kilomètres, le témoin de contrôle du moteur s'allume et s'éteint, la puissance du moteur est réduite, la réponse du moteur est mauvaise et la consommation de carburant est élevée. Les diagnostics suggèrent un capteur de pression du collecteur défectueux, peut-être à cause d'une fuite de vide. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Honda CR-V diesel 2017 rencontre des problèmes avec le témoin de vérification du moteur, une puissance du moteur réduite, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue. Les diagnostics indiquent un capteur de pression de collecteur potentiellement défectueux, possiblement dû à une fuite de vide. Un cas similaire impliquait un capteur défectueux et une fissure difficile à détecter dans une conduite de dépression, résolu en remplaçant le capteur et en effectuant un test de fumée pour identifier les fuites. La solution recommandée est de faire effectuer un diagnostic par un mécanicien, incluant un test de fumée et le remplacement du capteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

joachimschaefer2

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un CR-V et j'ai vécu quelque chose de similaire. Voyant moteur, performances lentes... tout le bazar. Y avait-il un sifflement qui pourrait indiquer d'où vient la fuite, ou tout se manifeste-t-il juste dans les lectures ?

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susaneis1 (community.author)

Merci. Je n'ai entendu aucun sifflement. Les symptômes sont apparus assez rapidement. Qu'est-ce qui s'est passé pour vous ? Quelle en était la cause et comment l'avez-vous réparé ?

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joachimschaefer2

Oh, mec, ça m'a rendu fou ! Pas de sifflement pour moi non plus, juste les mêmes symptômes. Il s'est avéré que le capteur était mort, et il y avait une petite fissure dans l'une des conduites à vide - difficile à repérer. J'ai d'abord essayé de nettoyer le capteur, mais sans succès. Honnêtement, j'ai fini par l'emmener dans un garage. Le mieux est probablement de le faire tester à la fumée pour trouver la fuite et remplacer ce capteur. Ça m'a évité beaucoup de stress !

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susaneis1 (community.author)

Merci d'avoir partagé. Je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic avec un mécanicien, comprenant un test de fumée et le remplacement du capteur. Pour information, le remplacement du capteur et la réparation de la fuite de vide ont coûté 235€.

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