richardfrank1
Défaut du capteur de pression du collecteur Tundra Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Toyota Tundra hybride 2021 a connu des problèmes de performance, notamment une puissance moteur réduite et une mauvaise réponse de l'accélérateur, les diagnostics indiquant une défaillance potentielle du circuit du capteur de pression du collecteur d'admission. Les causes suspectées comprenaient une fuite de vide et un capteur de pression absolue du collecteur (MAP) défectueux. Les solutions suggérées comprenaient l'inspection des conduites de vide pour détecter les dommages et la vérification des connexions électriques du capteur. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant le capteur défectueux et en réparant une fuite de vide mineure, rétablissant ainsi les performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
richardfrank1 (community.author)
En ce qui concerne les conduites de vide, y a-t-il des zones particulières du collecteur ou des configurations de routage de tuyaux spécifiques qui sont connues pour être plus susceptibles de tomber en panne sur cette génération de Tundra hybrides ? Je prévois une inspection plus détaillée, et des conseils sur les points faibles courants seraient excellents.
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marcosilber1
Concentrez-vous sur les zones proches des sources de chaleur et des courbures des tuyaux. La conduite allant du collecteur au servofrein est une source de problèmes fréquente, tout comme le tuyau de la vanne PCV. Compte tenu des symptômes et de vos efforts, la défaillance réside probablement dans le capteur lui-même ou dans une fuite importante qui nécessite des outils de diagnostic spécialisés (test de fumée, par exemple). Il serait judicieux de consulter un technicien qualifié pour un diagnostic et une réparation approfondis.
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richardfrank1 (community.author)
Suite à votre recommandation, j'ai amené le véhicule dans un atelier de confiance. Le problème a été attribué à un capteur de pression du collecteur défectueux, aggravé par une légère fuite de vide dans l'un des tuyaux vieillissants. Le capteur a été remplacé et le tuyau réparé, ce qui a coûté 235 €. Les performances du véhicule ont été restaurées.
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TOYOTA
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TUNDRA
marcosilber1
Vos symptômes suggèrent fortement un problème avec le capteur de pression absolue du collecteur (MAP), en particulier compte tenu des codes d'erreur que vous observez probablement. Une fuite de vide importante, comme vous le soupçonnez, pourrait en effet être la cause première, faussant les lectures du capteur. Avez-vous inspecté les conduites de vide connectées au collecteur d'admission pour détecter d'éventuelles fissures visibles, déconnexions ou dégradations générales ? Examinez également le connecteur électrique du capteur pour détecter toute corrosion ou tout fil desserré. Déconnecter et reconnecter le capteur pourrait apporter un répit temporaire si la connexion est mauvaise, mais je ne considérerais pas cela comme une solution.
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