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Défaut du capteur de température d'air d'admission Clio

Ma Renault Clio diesel de 2010 avec 56 000 kilomètres déconne. Voyant moteur allumé, faible puissance et fonctionnement irrégulier. Le lecteur OBD indique un défaut du capteur de température de l'air d'admission. Est-ce que ça pourrait être juste le capteur, ou devrais-je vérifier d'autres choses en premier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Clio diesel de 2010 souffre d'une faible puissance, de vibrations et d'un voyant de contrôle moteur allumé, un lecteur OBD indiquant une défaillance du capteur de température d'air d'admission. Le problème pourrait être dû à un capteur défectueux ou à un problème de câblage et de connecteur. Il est suggéré d'inspecter d'abord le câblage et le connecteur, car une connexion desserrée pourrait être à l'origine du problème. Si le câblage est intact, le capteur lui-même peut nécessiter un remplacement, ce qui a résolu le problème dans un cas similaire.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

martin_storm61

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur ma Clio : performances médiocres, ralenti instable. La lecture de la température me semblait également fausse. Avez-vous vérifié le câblage et le connecteur du capteur lui-même ? Parfois, une connexion lâche peut faire des ravages.

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theodragon1 (community.author)

Bonne idée ! J'ai bougé le connecteur, mais je n'ai pas correctement inspecté le câblage. Votre problème était-il définitivement le capteur, ou avez-vous trouvé autre chose ? J'essaie de décider si je peux le réparer moi-même ou l'emmener au garage.

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martin_storm61

Honnêtement, vérifiez bien le câblage si vous ne l'avez pas déjà fait. Si le câblage est correct, c'était malheureusement le capteur d'après mon expérience. J'ai fini par l'amener à un atelier. Moins de stress !

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theodragon1 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je vais tracer le câblage et me préparer au pire. Pour tous ceux qui rencontrent ce problème : il s'agissait finalement du capteur de température de l'air d'admission. L'atelier a confirmé et l'a remplacé. Coût 155€, pièce et main d'œuvre comprises. Fonctionne comme un rêve maintenant. Merci encore !

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