tildafox55
Défaut du capteur de température d'huile Berlingo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Citroën Berlingo 2002 a rencontré des problèmes avec le capteur de température d'huile moteur, signalés par un voyant d'avertissement et une mémoire d'erreur. Le problème était suspecté d'être un câble ou une connexion de fiche défectueux au capteur. Après un diagnostic approfondi, il a été confirmé que la connexion était le problème, et la sécurisation du câblage a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tildafox55 (community.author)
Bon conseil ! J'ai jeté un coup d'œil au connecteur, mais peut-être pas assez minutieusement. Lorsque vous avez eu ce problème, la panne s'est-elle manifestée par intermittence, ou s'agissait-il d'une erreur constante ? Et, les diagnostics ont-ils spécifiquement pointé vers le capteur de température d'huile, ou s'agissait-il plutôt d'un code général de type 'capteur moteur' ?
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dirk_tiger6
Dans mon cas, la panne était d'abord intermittente, puis est devenue plus fréquente avec le temps. Les diagnostics étaient assez spécifiques, identifiant le capteur de température d'huile comme le coupable. Compte tenu des avertissements combinés et du fait que vous avez déjà suspecté le câblage, je vous recommande tout de même de faire examiner cela par un atelier avant de remplacer des pièces. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent et des ennuis à long terme.
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tildafox55 (community.author)
Merci pour vos conseils ! J'ai suivi vos recommandations et j'ai fait faire un diagnostic approprié à l'atelier. Vous aviez raison - c'était bien la connexion au capteur de température d'huile. Ils ont tout nettoyé et sécurisé correctement le câblage. Cela m'a coûté 95€, mais au moins c'est réglé. Très apprécié !
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BERLINGO
dirk_tiger6
Intéressant. J'ai moi-même un Berlingo, bien que je ne me souvienne pas de l'année exacte. Vos symptômes semblent terriblement familiers. Avant de remplacer des pièces, avez-vous soigneusement vérifié le faisceau de câbles menant au capteur de température d'huile ? Êtes-vous absolument sûr qu'il n'y a pas de corrosion ou de dommage sur le connecteur lui-même ? Il semble étrange d'avoir à la fois des avertissements de température et de pression simultanément.
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