emiliahofmann50
Défaut du capteur de température d'huile de transmission Latio
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Nissan Latio 2015 présentait des problèmes avec le témoin de moteur et le témoin de transmission, indiquant un capteur de température d'huile de transmission défectueux. Les symptômes comprenaient l'activation du mode d'urgence, des changements de vitesse saccadés et des grincements. Le problème était potentiellement aggravé par de faibles niveaux d'huile de transmission. Après avoir complété l'huile et consulté un atelier, il a été confirmé que le capteur était effectivement défectueux et nécessitait un remplacement, résolvant ainsi les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
emiliahofmann50 (community.author)
Bonne analogie ! Il en manquait peut-être un demi-litre, rien de grave. Je n'ai pas repéré de fuites évidentes, mais je ne l'ai pas encore mis sur des rampes pour une inspection approfondie. Si le niveau d'huile était le problème, cela déclencherait-il le capteur de cette façon ?
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lara_silver1
Un demi-litre de moins pourrait tout à fait suffire à déclencher le capteur, surtout à ce kilométrage. C'est comme votre corps – même une légère déshydratation peut tout perturber. Pourtant, ce bruit de grincement est inquiétant. Le mieux est de le faire vérifier par un professionnel pour être sûr. Il pourra diagnostiquer correctement le capteur et confirmer que le niveau d'huile ne masque pas un problème plus grave.
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emiliahofmann50 (community.author)
Merci pour le conseil ! J'ai fait le plein d'huile, mais le bruit de grincement a persisté, alors je l'ai emmené dans un atelier. Il s'est avéré que le capteur était DÉFECTUEUX et qu'il fallait le remplacer. Le faible niveau d'huile a probablement contribué au problème. La réparation m'a coûté environ 365 €, mais au moins, elle fonctionne bien maintenant !
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NISSAN
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LATIO
lara_silver1
Un faible niveau d'huile de boîte de vitesses peut certainement semer le chaos avec ces capteurs ! C'est comme essayer de courir un marathon l'estomac vide – les choses sont vouées à mal tourner. L'huile est-elle VRAIMENT basse ou juste un peu en dessous du repère 'plein' ? Et avez-vous vérifié s'il y avait des fuites autour de la transmission ?
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