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Défaut du capteur de température d'huile de transmission Spider

Très bien, gourous de la Renault Spider, j'espère que quelqu'un pourra faire la lumière sur un problème frustrant. Mon Spider de '99, moteur à essence, fait des caprices assez méchants. Le kilométrage est de 60755 km. Le MIL ne cesse de s'allumer, et j'ai également des voyants d'avertissement de transmission intermittents. La mémoire d'erreur indique un capteur de température d'huile de transmission défectueux. Pire, la boîte de vitesses passe occasionnellement en mode d'urgence, et les changements de vitesse deviennent imprécis, parfois avec un bruit de grincement. Je penche pour un problème de niveau d'huile de boîte de vitesses bas. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Hum, ce sont des symptômes classiques qui pointent vers des problèmes de transmission. Les problèmes de boîte de vitesses sur ces voitures peuvent être délicats. Vous avez mentionné le capteur de température d'huile de la transmission. Avez-vous vérifié le capteur lui-même pour détecter d'éventuels dommages évidents ou des connexions lâches ? Un capteur défectueux peut certainement causer ces symptômes, mais comme vous le soupçonnez, un faible niveau d'huile est également un coupable probable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! J'ai inspecté visuellement le capteur et le câblage ; rien ne semble être cassé de façon évidente. En supposant que ce n'est pas le capteur lui-même, et que le niveau d'huile est effectivement bas, cela pourrait-il à lui seul déclencher l'erreur du capteur et le mode d'urgence ? Ou bien je suis potentiellement en train de courir après plusieurs problèmes ici ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il est difficile de dire avec certitude sans un diagnostic approprié, mais un faible niveau d'huile pourrait absolument déclencher cette séquence d'événements. Le capteur de température d'huile dépend d'être immergé dans l'huile pour obtenir une lecture précise. Un niveau d'huile bas signifie qu'il pourrait surchauffer et envoyer des signaux erronés, ce qui provoquerait le mode d'urgence et des changements de vitesse difficiles. Mais, et c'est un grand mais, il pourrait aussi y avoir une usure sous-jacente dans la boîte de vitesses. Honnêtement, avec ces symptômes, il est préférable de le mettre sur un pont élévateur et de faire examiner la voiture par un spécialiste de la transmission. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les informations ! On dirait que je suis au point où je dois mordre à l'hameçon et l'amener à un atelier. Il s'avère que le capteur de température d'huile de transmission était en effet défectueux, probablement à cause d'un manque d'huile. La facture totale s'est élevée à 365€ avec les pièces et la main-d'œuvre. Merci encore d'avoir confirmé mes soupçons !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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