elizabethdavis8
Défaut du capteur de température d'huile du moteur XC60
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Volvo XC60 hybride 2018 a constaté un voyant d'avertissement indiquant un capteur de température d'huile moteur défectueux, avec des avertissements occasionnels de pression d'huile. Des vérifications initiales du niveau d'huile n'ont pas résolu le problème. Il a été suggéré d'inspecter le câblage et les connexions du capteur, car la corrosion ou des connexions desserrées pourraient être la cause. Lors d'une visite à un atelier, il a été confirmé que le problème était dû à une connexion de câble/fiche défectueuse, qui a été nettoyée et partiellement remplacée, résolvant ainsi le problème sans avoir besoin d'un nouveau capteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
elizabethdavis8 (community.author)
Merci pour le conseil ! J'ai jeté un coup d'œil rapide à la bougie, mais je n'ai rien vu d'évident. Lorsque vous avez eu le problème avec votre BMW, est-ce que c'était le capteur lui-même qui était défectueux, ou était-ce définitivement un problème de câblage ? J'essaie de comprendre si je dois simplement remplacer le capteur.
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benjaminmoore1
Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Le mécanicien a expliqué que le sel de voirie et la saleté peuvent y pénétrer et causer des problèmes. Je suggérerais de faire effectuer un contrôle diagnostique approprié avant de remplacer le capteur. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent et des ennuis. Étant donné que le voyant de pression d'huile s'allume, il pourrait être judicieux de se rendre à l'atelier pour exclure de graves problèmes de moteur.
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elizabethdavis8 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison – c'était une connexion câble/prise défectueuse. Ils l'ont nettoyée et ont remplacé une petite section du câblage. Le coût total était de 95€, ce qui est bien mieux qu'un nouveau capteur et son montage. J'apprécie votre aide !
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VOLVO
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XC60
benjaminmoore1
Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3, bien que ce soit le capteur de température du liquide de refroidissement à la place. Les symptômes étaient presque identiques - voyant d'avertissement, code d'erreur, et tout. Ces capteurs peuvent être pénibles. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions du capteur lui-même ? Parfois, il s'agit juste d'une prise lâche ou corrodée.
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