joseph_taylor10
Défaut du capteur de température intérieure Thalia
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
joseph_taylor10 (Auteur)
Merci pour votre réponse rapide ! J'apprécie la référence à l'Opel Astra. Pour répondre à votre question, j'ai inspecté visuellement le faisceau de câbles du mieux que j'ai pu, mais c'est assez étroit dans cette zone. Je n'ai remarqué aucun dommage ou corrosion évidents, mais il est difficile d'avoir une très bonne vue sans retirer d'autres composants. Y a-t-il une zone spécifique du faisceau sur laquelle je devrais me concentrer, ou une procédure de diagnostic particulière que vous recommanderiez ?
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samuelghost49
En effet. Je suis d'accord que l'accessibilité limitée peut compliquer une inspection approfondie. Compte tenu des circonstances, je suggérerais de donner la priorité aux broches de connexion elles-mêmes. Assurez-vous qu'elles sont propres, correctement insérées et exemptes de toute oxydation. Si le problème persiste, il pourrait être prudent de consulter un technicien qualifié pour effectuer des diagnostics de capteurs plus approfondis. Cela peut nécessiter des outils spécialisés pour évaluer la sortie du signal du capteur et l'intégrité du câblage. Ignorer le problème pourrait entraîner d'autres complications.
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joseph_taylor10 (Auteur)
Merci encore pour vos conseils ! J'ai suivi votre suggestion et l'ai réservé à l'atelier. Il s'est avéré que c'était exactement comme nous le soupçonnions - une connexion défectueuse au capteur de température intérieure. La réparation m'a coûté environ 95 €. Maintenant, la climatisation fonctionne à nouveau parfaitement !
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samuelghost49
Salutations. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. La régulation climatique était défaillante, et il s'est avéré que c'était également une connexion défectueuse du capteur de chauffage, ventilation et climatisation. Dans mon cas, la mémoire d'erreurs a également enregistré un code d'erreur associé. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles du capteur pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion ? C'est souvent la cause première de ce type de problèmes.
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