stefanphoenix1

Défaut du capteur solaire Viano Diesel

Mon Mercedes Viano de 2010 avec moteur diesel a un défaut de capteur solaire. Il n'a que 27462 km au compteur. L'erreur est enregistrée et le chauffage n'est pas aussi puissant qu'il devrait l'être. J'obtiens de l'air tiède. J'ai lu que cela pourrait être un problème de câble ou de prise. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ? Y a-t-il quelque chose de simple que je puisse vérifier avant de l'emmener ? Le devis que j'ai obtenu était d'environ 95 €, mais je préférerais éviter cela si possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Une défaillance du capteur solaire sur un Viano/Vito pourrait avoir un impact sur votre chauffage. Ces capteurs, parfois appelés capteurs de lumière solaire ou de CVC, font partie du système de climatisation automatique. Ils aident le système à déterminer la quantité de rayonnement solaire qui entre dans l'habitacle, en ajustant le chauffage et la climatisation. Si le capteur signale des données incorrectes, le système pourrait penser qu'il fait plus frais, ce qui réduirait la puissance de chauffage. Tout d'abord, localisez le capteur solaire sur votre tableau de bord – un petit dôme sombre. Inspectez le câblage et le connecteur pour détecter tout dommage, corrosion ou connexion lâche. Avez-vous vérifié le code d'erreur avec un outil de diagnostic ? Connaître le code pourrait fournir plus d'indices.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'explication ! Cela a du sens. J'ai utilisé un lecteur OBD2 générique, et il m'a donné un message générique "défaut du capteur solaire". Rien de spécifique. Où dois-je chercher ce capteur ? J'ai jeté un coup d'œil rapide, mais je ne vois rien d'évident. Est-il facile d'accéder au câblage sans démonter le tableau de bord ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un lecteur OBD2 générique peut ne pas vous donner le code d'erreur spécifique de Mercedes. Un outil de diagnostic spécifique à Mercedes vous donnera un code plus précis. Il est généralement situé au centre du tableau de bord, près de la base du pare-brise. L'accès au câblage peut être délicat ; parfois, vous pouvez soulever délicatement le boîtier du capteur, mais souvent, vous devez retirer une section du tableau de bord. Compte tenu du potentiel de dommages et du coût de réparation que vous avez mentionné, il pourrait être plus rentable de faire diagnostiquer le problème correctement par un atelier avec les outils appropriés. Ils peuvent identifier la panne exacte et remplacer le capteur ou réparer le câblage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, je comprends. Merci pour le conseil. Je pense que je vais l'emmener dans un garage local. Fouiller moi-même pourrait coûter plus cher. J'espère que ce n'est qu'une connexion lâche. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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