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selinadark1

Défaut du contacteur d'embrayage Ford Ikon

Les gars, je suis en train de craquer ! Ma Ford Ikon de 2012, moteur essence, me donne du fil à retordre. Elle a presque 200 000 km au compteur. La mémoire d'erreurs affiche sans cesse un défaut, l'affichage du sélecteur de vitesse est mort, le régulateur de vitesse ne fonctionne pas, et parfois elle refuse tout simplement de démarrer ! Je pense que c'est quelque chose avec le contacteur de la pédale d'embrayage – peut-être un câble ou une prise défectueux ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu cette folie ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

emilyschaefer1

Salutations. Vos symptômes décrits suggèrent une défaillance potentielle dans le circuit du contacteur de pédale d'embrayage. Je me souviens avoir rencontré un problème similaire sur une Opel Insignia de 2018, où un contacteur d'embrayage défectueux se manifestait par des problèmes de démarrage intermittents et une défaillance du régulateur de vitesse. Avez-vous inspecté l'interrupteur lui-même pour détecter d'éventuels dommages physiques ou testé la continuité du faisceau de câblage qui y mène ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

selinadark1 (Auteur)

Continuité ? J'ai remué les fils et ils avaient l'air corrects. Je n'ai pas vu de ruptures évidentes. Où exactement dois-je placer les sondes de mon multimètre pour vérifier correctement cette chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

emilyschaefer1

Bien qu'une inspection visuelle soit une première étape prudente, un test de continuité complet est nécessaire pour vérifier l'intégrité du circuit. Compte tenu de votre niveau d'expertise, je vous recommande de consulter un technicien qualifié pour des procédures de diagnostic précises. Compte tenu des symptômes et de la défaillance potentielle des composants, les coûts de réparation pourraient atteindre environ 95 €. Il est conseillé de faire évaluer le défaut par un professionnel afin d'atténuer les complications potentielles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

selinadark1 (Auteur)

Bien, j'ai sauté le pas et l'ai emmené dans un atelier. Vous avez vu juste ! Mauvais contacteur d'embrayage, comme vous l'avez dit. Nouveau contacteur et tous les problèmes ont disparu. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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