Défaut du générateur Seat Tarraco

Cela ressemble remarquablement à un problème que j'ai rencontré avec ma Volvo V60 il y a quelques années. Les symptômes que vous décrivez, en particulier la réduction de la puissance du moteur couplée au clignotement des feux, sont assez révélateurs d'un problème d'alternateur. Avez-vous par hasard vérifié la tension de la batterie pendant que le moteur tournait ? Une chute de tension significative pourrait certainement indiquer un alternateur défaillant. Je ne suis pas mécanicien, mais avez-vous eu des problèmes avec l'électronique de la voiture récemment ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Concernant la chute de tension, pourriez-vous nous en dire plus sur les lectures que vous avez observées sur votre Volvo ? Et avez-vous également rencontré des difficultés au démarrage de la voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Certainement. Lorsque ma Volvo a présenté des symptômes similaires, la tension fluctuait de manière erratique et chutait bien en dessous de 12 V alors que le moteur tournait. Et oui, la voiture a d'abord eu du mal à démarrer, puis finalement, elle n'a tout simplement plus démarré. Compte tenu des symptômes que vous rencontrez et du code d'erreur, je soupçonnerais fortement un générateur défectueux, ou un problème d'alternateur comme certains l'appellent. Je vous recommande de la confier à un atelier qualifié pour un diagnostic approfondi ; ils pourront confirmer le problème et effectuer une réparation appropriée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je l'ai emmené à l'atelier et, comme je le soupçonnais, le générateur était effectivement défectueux. La voiture est maintenant réparée, mais le coût total s'est élevé à 960 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)