klausguenther10

Défaut du générateur Traverse

D'accord, je suis totalement stressé. Mon Chevy Traverse 2009 avec un moteur à essence fait des caprices GRAVES. J'ai 112 502 km au compteur. Le problème majeur est que la voiture semble avoir développé un défaut de générateur. Les symptômes sont partout : puissance moteur réduite, le voyant d'avertissement me fixe, elle démarre terriblement, les lumières scintillent comme une discothèque, et pour couronner le tout, la mémoire d'erreurs est pleine de codes. Je suppose que le générateur est défectueux, mais cela pourrait-il être autre chose ? Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Chevrolet Traverse 2009 présente un défaut de générateur, entraînant une réduction de la puissance du moteur, des voyants d'avertissement, des difficultés de démarrage, des lumières fluctuantes et une mémoire d'erreur pleine. La cause suspectée est un générateur défectueux, mais d'autres possibilités incluent un mauvais alternateur ou des connexions défectueuses du moteur de démarrage. La solution recommandée est de vérifier la chute de tension aux bornes de la batterie et d'envisager une réparation professionnelle, ce qui a finalement confirmé le problème du générateur et résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon Traverse (je ne me souviens pas de l'année, désolé !). Une puissance moteur réduite et des lumières vacillantes ont été les premiers signes pour moi. Je vérifierais la chute de tension aux bornes de la batterie pendant que le moteur tourne. Cela pourrait vous donner une idée avant de commencer à jeter des pièces dessus. Cela pourrait être un mauvais alternateur, mais vérifiez également les connexions de votre démarreur.

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Chute de tension, hein ? Comment puis-je vérifier ça exactement ? Et où sont les connexions du démarreur, d'ailleurs ? Je ne suis pas vraiment mécanicien, haha. Sérieusement, un raté d'allumage pourrait-il aussi être la cause de certaines de ces choses ?

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D'accord, la vérification de la chute de tension nécessite un multimètre. Quant aux connexions du démarreur, elles se trouvent sur le démarreur. Cependant, compte tenu de tous vos symptômes et codes d'erreur, cela ressemble vraiment à l'alternateur. Honnêtement, avec autant de problèmes, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier. Épargnez-vous les maux de tête et le risque d'aggraver les choses.

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Oui, tu as tout à fait raison. Je l'ai emmené au garage, et tu as visé juste – c'était le générateur ! Ça m'a coûté 960 € pour la réparation, mais au moins c'est réparé. Merci pour le conseil !

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