Défaut du papillon des gaz VelSatis

Je me souviens d'un problème similaire avec mon véhicule précédent, une Opel Insignia de 2012. Une puissance réduite et le témoin de contrôle du moteur suggèrent un problème potentiel avec la gestion du débit d'air. Dans mon cas, le problème était un capteur de papillon défectueux. Lorsque ce capteur tombe en panne, le moteur peut se mettre en mode dégradé. Avez-vous vérifié les lectures du capteur de papillon ou inspecté le corps de papillon pour détecter des obstructions ou des dommages ? Quels codes de diagnostic recevez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas encore regardé les codes de diagnostic, mais votre mention du capteur de papillon des gaz me fait réfléchir. Pourriez-vous expliquer comment vérifier les relevés du capteur de papillon des gaz ? Quel était également le coût de remplacement approximatif de votre Opel Insignia ? Cela m'aiderait à me préparer aux implications financières.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour vérifier les relevés du capteur de papillon, vous avez besoin d'un outil de diagnostic pour surveiller la tension de sortie du capteur. Des relevés erratiques signifient généralement un capteur défectueux. Pour l'Insignia, le remplacement du capteur de papillon, main d'œuvre comprise, coûtait environ 220 € dans un garage indépendant. Compte tenu des symptômes, je vous conseille de faire un diagnostic professionnel dans un atelier réputé. Ils pourront évaluer le système de papillon, y compris le capteur, le corps de papillon et l'électronique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre expérience, j'ai pris rendez-vous avec un mécanicien de confiance pour une inspection. Il s'est avéré que le papillon des gaz était défectueux. Le coût final de remplacement, comprenant la main-d'œuvre et les pièces, était de 265 €. Merci encore pour votre temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)