Défaut du siège électrique de la Smart Roadster : Problème de câblage ou d'interrupteur

J'ai eu un problème similaire avec le siège passager de ma Smart ForTwo 2003. J'ai de l'expérience dans la réparation de systèmes électriques de base, mais j'avais besoin de l'aide d'un professionnel pour ce problème. Les sièges électriques ont complètement cessé de fonctionner et le diagnostic a révélé un problème d'alimentation électrique. Après avoir vérifié les connexions du harnais de siège, l'atelier a découvert que la cause première était une batterie fortement déchargée qui provoquait des défaillances du système électrique sur de nombreux composants, y compris les commandes des sièges automobiles. La réparation complète a consisté à Test de charge et remplacement de la batterie, test de tous les circuits des sièges électriques, vérification des connexions du faisceau de sièges, réinitialisation des codes d'erreur, diagnostic complet du système. Le coût total de la réparation s'est élevé à 290 €, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, aucun problème avec les réglages des sièges. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Y a-t-il d'autres problèmes électriques qui se produisent en même temps ? Le siège électrique côté conducteur fonctionne-t-il toujours normalement ? Y a-t-il des bruits inhabituels lorsque vous essayez de régler le siège ? Avez-vous remarqué des voyants d'alerte de la batterie ? Ces détails nous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit d'un problème différent au niveau des commandes du siège.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mon kilométrage vient d'atteindre 141787 KM lors de la dernière révision, et je peux confirmer qu'il n'y a pas d'autres problèmes électriques. Le moteur du siège côté conducteur fonctionne parfaitement, et je n'entends aucun son inhabituel lorsque je tente de régler le siège côté passager. Le faisceau du siège semble intact d'après ce que je peux voir, mais je ne suis pas en mesure de tester correctement les connexions. Le siège du passager ne réagit pas du tout, pas de mouvement, pas de bruit, rien lorsque l'on utilise les commandes. Aucun voyant de batterie ne s'affiche non plus sur le tableau de bord. D'après ce que vous dites de votre réparation, il semble qu'il s'agisse d'un problème différent puisque ma batterie est relativement neuve et que les autres systèmes électriques fonctionnent normalement. Votre atelier a-t-il mentionné d'autres points de défaillance courants dans le système de réglage du siège qui pourraient entraîner une perte totale de fonction d'un seul côté ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires concernant le problème de siège de votre Smart Roadster. Cela semble différent de mon cas lié à la batterie, d'autant plus que vos autres systèmes électriques fonctionnent correctement. Lorsque mon atelier a effectué la réparation, il a mentionné plusieurs autres points de défaillance courants spécifiques au système de siège électrique du passager : 1. le commutateur du siège lui-même tombe souvent en panne à cause de l'usure interne, souvent après 100 000 km 2. rupture du câblage entre le commutateur du siège et le moteur 3. moteur du siège défectueux (bien qu'il fasse généralement un bruit de grincement avant de tomber en panne) Moteur du siège défectueux (bien qu'il émette généralement des bruits de grincement avant de tomber en panne) 4. Connecteurs corrodés sous le siège Dans mon cas, alors que la batterie était la principale coupable, ils ont trouvé une corrosion modérée sur les connecteurs du siège pendant l'inspection. Cela vaut la peine d'être vérifié car ces connecteurs sont exposés à l'humidité et à la saleté au fil du temps. Étant donné que votre siège passager ne répond pas et n'émet aucun son, je soupçonne soit le commutateur du siège électrique, soit une rupture de câblage. Le commutateur est généralement la solution la plus facile, coûtant généralement environ 150€ installé. Un problème de câblage peut coûter plus cher en fonction de l'emplacement et de l'étendue des dégâts. Avant de l'emmener au garage, vous pouvez essayer de vérifier si le fusible du siège est grillé, c'est une première étape simple qui est parfois négligée. Le silence complet du système de réglage du siège indique fortement un problème d'alimentation électrique de ce composant spécifique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vraiment votre réponse détaillée sur le problème des sièges de ma Smart Roadster. Le kilométrage et les symptômes correspondent à ce que vous avez décrit à propos du commutateur de siège qui pourrait tomber en panne après 100000 KM. Je pense que je vais d'abord vérifier le fusible que vous avez mentionné car c'est une première étape facile. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la voiture ou du véhicule. Le devis de 150€ pour le remplacement de l'interrupteur semble raisonnable si c'est ce qu'il s'avère être. Au moins, le siège électrique côté conducteur fonctionne toujours normalement, donc je ne suis pas complètement coincé avec des réglages manuels. Je ne sais pas si je peux me permettre d'avoir des problèmes avec le commutateur, mais je ne sais pas si je peux me permettre d'avoir des problèmes avec le câblage du siège. Je me demande juste s'il y a quelque chose d'évident que je devrais rechercher lorsque je vérifie le fusible. Merci encore de m'avoir expliqué les points de défaillance courants de ces systèmes de réglage des sièges.

(Ceci est une traduction Anglaise)