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Défaut du système d'éclairage Caprice

Je rencontre un problème électrique avec ma Chevrolet Caprice 2007, moteur à essence. Les lumières s'allument parfois de manière aléatoire. Je l'ai scanné et il y a une erreur enregistrée. Cela pourrait-il être un simple problème de boîte à fusibles, ou quelque chose de plus complexe avec le commutateur des phares ? Cela pourrait-il même être lié aux feux arrière ? Je suis vraiment perdu ici. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Caprice 2007 présente un problème où les feux s'allument de manière aléatoire et un code d'erreur est stocké. Le problème pourrait être dû à un commutateur d'éclairage défectueux ou à un problème électrique connexe, éventuellement impliquant des connexions desserrées ou corrodées. Il est suggéré d'inspecter les connexions des câbles et des fiches du commutateur d'éclairage, mais en raison de la complexité, il est recommandé d'emmener la voiture à un atelier professionnel. Le problème a été résolu en nettoyant un connecteur corrodé sur le commutateur de phares.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

eliasghost17

D'après votre description, il semble s'agir d'un interrupteur de lumière défectueux ou d'un problème électrique connexe. Puisque vous avez déjà vérifié les codes d'erreur enregistrés, c'est un bon début. Avez-vous essayé d'inspecter visuellement les connexions des câbles et des fiches du composant de l'interrupteur d'éclairage ? Souvent, une connexion lâche ou corrodée peut causer des problèmes intermittents comme ceux que vous rencontrez. Toutes les lumières scintillent-elles, ou certaines en particulier ?

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lenadark1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié les connexions des câbles et des prises ; honnêtement, je ne suis pas sûr de l'endroit exact où les trouver. Sont-elles situées près de la boîte à fusibles, ou dois-je retirer des parties du tableau de bord pour accéder à l'interrupteur des phares et inspecter les connexions ? Je ne suis pas très doué en mécanique, donc j'hésite un peu à commencer à démonter des choses sans quelques conseils.

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eliasghost17

D'accord, je comprends votre hésitation. Compte tenu de votre niveau de confort, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier de confiance. Cependant, les connexions des câbles et des prises sont en effet la cause la plus probable. Il pourrait s'agir d'un composant défectueux, mais à ce kilométrage, je pencherais plutôt pour des problèmes de câblage. Sur la base du code d'erreur, ils devraient être en mesure de déterminer le problème exact. Bien qu'une réparation en DIY puisse sembler attrayante, vous pourriez par inadvertance causer d'autres dommages si vous n'êtes pas familier avec les systèmes électriques automobiles. Le coût de la réparation sera d'environ 95 €, ce qui est une dépense raisonnable pour un diagnostic et une réparation professionnels.

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lenadark1 (community.author)

Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils. Je l'apprécie vraiment ! Je l'ai emmené au garage comme vous l'avez suggéré, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur l'interrupteur des phares, comme vous le soupçonniez. Ils l'ont nettoyé et maintenant tout fonctionne parfaitement. Je suis très reconnaissant de votre aide !

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