Carly Community
manuelschroeder1
Défaut du système d'injection Peugeot 108
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
manuelschroeder1 (Auteur)
Bonne remarque concernant les connecteurs ! Je ne les ai pas encore vérifiés spécifiquement. Quand vous dites "bonne inspection", que dois-je exactement rechercher ? Corrosion évidente ? Autre chose ? Et non, je ne vois pas de fuites de carburant évidentes, mais je vérifierai de nouveau la rampe de carburant lorsque le moteur tournera.
(Ceci est une traduction Anglaise)
paulaschmidt6
Oui, recherchez absolument tout signe de corrosion, de fils desserrés ou même d'isolation fissurée sur les fils eux-mêmes. Secouez les connecteurs pendant que le moteur tourne (avec précaution !) et voyez si le ralenti change ou si le moteur bafouille. Mais honnêtement, avec tous ces symptômes qui pointent vers des problèmes de mélange air/carburant, et avec ce kilométrage, il est peut-être temps de le faire passer sur une machine de diagnostic appropriée. Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux qui perturbe l'injection de carburant. Mieux vaut le faire vérifier plutôt que de chasser les fantômes, n'est-ce pas ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
manuelschroeder1 (Auteur)
Vous aviez vu juste avec les connecteurs ! Il s'est avéré que c'était une connexion de prise défectueuse. Je l'ai emmenée au garage ; 95€ plus tard, et elle ronronne à nouveau comme un chaton. Merci pour le conseil !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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paulaschmidt6
Cela ressemble à une vraie galère ! Les problèmes d'injection peuvent être délicats. De la fumée à l'accélération et un calage au ralenti ? Hmm. Avez-vous bien examiné tous les fils et connecteurs autour des injecteurs eux-mêmes ? Surtout les prises ? Une connexion lâche ou corrodée pourrait certainement causer ces symptômes. Y a-t-il des fuites de carburant visibles autour de la rampe d'alimentation ou des injecteurs ?
(Ceci est une traduction Anglaise)