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Défaut du système d'injection Skoda Karoq

Je suis officiellement dépassé. Ma Skoda Karoq essence 2019 fait des siennes. On parle d'une augmentation sérieuse de la consommation de carburant, d'une baisse notable de la puissance du moteur, genre, dépasser un tracteur est devenu un défi, et elle cale au ralenti. En plus, il y a ce vilain nuage de fumée quand j'accélère fort. J'ai scanné l'OBD, et ça indique un défaut du système d'injection. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux du composant. Quelqu'un d'autre a vécu ce cauchemar ? Des idées sur où commencer à fouiller avant que je ne craque et l'emmène chez un garagiste ? Je veux dire, la perte de performance me tue, sans parler de l'inquiétude concernant le moteur !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Skoda Karoq 2019 essence rencontre une consommation de carburant accrue, une puissance moteur réduite, des calages au ralenti et une fumée excessive lors de l'accélération, un diagnostic OBD indiquant un défaut du système d'injection. La cause suspectée est un câble ou une connexion de fiche défectueux aux injecteurs de carburant. La solution suggérée est de vérifier les connexions électriques des injecteurs pour détecter des fiches desserrées ou de la corrosion, ce qui a finalement résolu le problème lorsqu'un connecteur défectueux a été identifié et réparé dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me semble familier. J'ai eu des symptômes similaires avec mon Karoq. Vérifiez les connexions électriques des injecteurs de carburant. Cela pourrait être une fiche desserrée ou un connecteur corrodé.

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Intéressant ! Lorsque vous dites « connexions électriques », voulez-vous parler des fils qui vont réellement aux injecteurs, ou y a-t-il une prise spécifique que je devrais regarder ? Et était-ce évident lorsque vous avez trouvé le problème, ou aviez-vous besoin d’outils spéciaux pour le diagnostiquer ?

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Ouais, les fiches qui se branchent directement sur chaque injecteur. Donnez-leur un petit coup, vérifiez la corrosion. Si ça ne règle pas le problème, allez directement à l'atelier.

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Merci beaucoup pour l'avertissement. Vous aviez tout à fait raison ! Je l'ai emmenée à l'atelier, et il s'est avéré que c'était un connecteur défectueux sur l'un des injecteurs, exactement comme vous l'aviez suggéré. 95 € plus tard et elle ronronne comme un chaton. La consommation de carburant est revenue à la normale, la puissance est rétablie, et plus de nuages de fumée embarrassants. J'apprécie vraiment votre aide !

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